|
Yağmacılar cirit atıyor Formula 1
ruhsat gözlüyor
 Her
yıl İstanbul'a 1 milyon ek turist ve turist başına 500 dolar ortalama gelir
getirmesi beklenen Formula 1 projesi, bürokratik engeller yüzünden bir yıldır
tek çivi çakılmadan bekliyor.
Yağmacılar anında iş bitirirken, İstanbul'a yılda 1 milyon ek turist
getirecek Formula 1 projesi, bürokratik engeller yüzünden bir yıl gecikti.
İTO Başkanı Mehmet Yıldırım, ‘‘Bir yıl uğraştık, 10 trilyon harcadık,
ruhsat alamadık’’ dedi. Yasa değiştirildi, ruhsat çözüm aşamasına
geldi.
Yolsuzlukların milyar dolarları bulduğu, yağmacıların ellerini kollarını
sallayarak arsa parsellediği Türkiye'de, 1 yıldır Formula 1 mücadelesi
veriliyor. Her yıl İstanbul'a 1 milyon ek turist ve turist başına 500 dolar
ortalama gelir getirmesi beklenen Formula 1 projesi bürokratik engeller yüzünden
bir çivi çakılmadan bekliyor. Projenin yapımını üstlenen ve bunun için
100 milyon dolarlık bir bütçe ayıran İstanbul Ticaret Odası Başkanı (İTO)
Mehmet Yıldırım, ‘‘1 yıldan beri İTO Başkanı olarak ben bile ülke
yararına olacak bir yatırımı gerçekleştiremiyorum. ‘Türkiye'de niye yatırım
yapılmıyor'un cevabı açıktır’’ dedi.
2002 yılının ağustos ayında Bakanlar Kurulu’nun onayıyla Türkiye'de
yapılmasına karar verilen Formula 1 projesinin başlaması için 1 yıldır büyük
mücadele veriliyor. Tuzla'da ikinci yatını inşaa ettiren Formula 1 patronu
Bernie Ecclestone, kasım ayında yarışların yapılması için İstanbul'u seçtikten
sonra ilk etapta İTO inşaatı üstlendi.
Üç belediye kapıştı
Formula 1 pistinin ve tesislerinin yapımı için Pendik'de 2 bin 500 dönümlük
arazi uygun görüldü ve Bakanlar Kurulu tarafından onaylandı. Ancak yarış
pistinin inşaa edileceği arazi Tuzla, Orhanlı ve Akfırat belediyeleri arasında
ihtilafa neden olunca ruhsatın alınması tam bir kaosa dönüştü.
2 bin 500 dönümlük arazide her belediye hak iddia edince olay mahkemeye taşındı
ve ruhsat alınamadığı için Formula 1 projesinde temel atma işi ertelenmeye
başladı. İTO tarafından daha önce geçen haziran ayında temeli atılması
planlanan inşaat, belediyelerin arasındaki ihtilaf nedeniyle iki ay sarkarak
eylül ayına kaydırıldı. İTO Başkanı Mehmet Yıldırım, ‘‘İTO
olarak Formula 1'in inşaatını başlatmak amacıyla 1 yıldır bürokrasiyle
savaşıyoruz. Bugüne kadar toplam 176 imza topladık, 6 bakanlıktan geçtik
ve kazma vurmadan 10 trilyon lira harcadık. Ama yine de ruhsat alamadık’’
dedi.
Ruhsatla bitmiyor
İTO'nun Formula 1 için ruhsat alamaması, bölgedeki üç belediyenin
birbirine girmesinden kaynaklandı. Ruhsatı verecek makam ‘‘tek’’e düşmeyince,
sorun da uzun süre çözülemedi. Ruhsat sorununun çözümü için ağustos ayı
başında yasa değişikliği bile yapıldı.
Sorunların sadece ruhsat almakla sınırlı olmadığını kaydeden Yıldırım
şunları söyledi: ‘‘İSKİ'den karayollarına, çevrecilerden, Tarım
Bakanlığı'na herkes Formula 1 projesi için bir anda muhalefet oldu. Biri
‘orada kelebek var' diye ortaya çıkıyor. Diğeri ‘çok değerli funda
var' diyor. Türkiye'yi tanıtacak bu proje için bizi o kadar çok yordularki.
Oralara konut yapsak anlarız. Formula 1 projesi peyzaj bir proje. Yeşili ve ağacı
koruyor. Neyse ki şu anda hepsi daha olumlu bakıyor.’’
Yasa değişti, temel 10 Eylül'de atılacak
İTO Başkanı Mehmet Yıldırım, Formula 1 konusunun hassasiyetini bakanlara
aktardıklarını ve arazinin turizm alanı olmasını istediklerini belirterek,
‘‘Bunun üzerine Turizm Bakanlığı, Turizm Teşvik Kanunu'nda değişiklik
yaparak, birden fazla belediyenin hak iddia ettiği arazilerde ruhsat verme izni
Turizm Bakanlığı'na geçmiş oldu. Kanundaki bu değişiklik 1 Ağustos'ta
Resmi Gazete'de yayınlandı’’ diye konuştu.
Mehmet Yıldırım, ruhsat işinin çözüme yaklaştığını ve Formula 1
projesinin temelinin 10 Eylül'de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılacağını
belirterek, ‘‘Arazinin altyapısı ise Bayındırlık Bakanlığı tarafından
oluşturuluyor’’ dedi.
Geciktik ama 2004 sonunda bitiririz
FIFA ve NBA'den sonra dünyanın en büyük üçüncü spor organizasyonu olan
Formula 1 yarışları yapıldığı kentin turizm gelirlerini hızla artırıyor
ve dünya genelinde 3 milyara yakın kişi tarafından televizyondan izleniyor.
Türkiye'de 2005 yılında başlaması öngörülen yarışların her yıl en az
150 milyon dolarlık bir gelir sağlayacağı belirtiliyor. Bu nedenle ülke tanıtımına
çok büyük katkısı bulunan Formula 1'in yarış pisti ve tesislerinin yapımı
için İTO ayrı bir şirket kurdu. 2004 yılı sonunda İstanbul'da yarış yapılabilir
hale gelineceğini kaydeden Mehmet Yıldırım, ‘‘Biz bu kadar gecikmeye rağmen
inşaatı 2004 yılı sonunda bitirmeyi taahhüt ediyoruz’’ dedi.
Ecclestone, ‘Önce Çin sonra Hindistan' dedi
Formula 1 patronu Bernie Ecclestone, geçtiğimiz ay Hindistan'da bir dergiye önümüzdeki
yıllarda yarışların yapılacağı ülkeler hakkında açıklamalar yapmış
ancak bu ülkeler içinde Türkiye'den hiç söz etmemişti. Ecclestone, 2004 yılında
Çin ve Bahreyn'de ilk kez yarışların düzenleneceğini belirterek, ‘‘Çin'de
bir takım gelişmeler sağladıktan sonra Hindistan ikinci sırada yer alıyor’’
diye konuşmuştu. Bu açıklamalar sonrasında Türkiye'de 1 yıldır tek bir
çivi bile çakılmayan Formula 1 projesinin iptal edililip edilmediği soruları
gündeme gelmişti.
Hürriyet
|
