|
Tüp geçit için kamulaştırma başlıyor
Türkiye’nin en büyük ulaştırma projeleri arasında bulunan ve İstanbul
tüp geçit yapımında geri sayım başladı.
Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu bağlantısını İstanbul boğazından
döşenecek demiryolu ile sağlayacak olan tüp geçitin yapımına yönelik
ihale süreci de devam ediyor.
Ulaştırma Bakanlığı ve bağlı kuruluşlarının üzerinde iki yıldan
buyana çalışıldığı ve kısa adı “Marmaray” olan İstanbul Boğazı
demiryolu tüp geçiti ve banliyö hatlarının en önemli ünitesi olan 1.3
kilometre uzunluğundaki tüp geçite yönelik kamulaştırma çalışmalarına
da önümüzdeki günlerde başlanılacağı öğrenildi.
Sistemin planlanan sürede tamamlanması amacı ile kamulaştırma çalışmalarının
da programlanan sürede bitirmeyi planlayan ilgili kuruluşun bütçesine 70
trilyon liralık ödenek tahsis edildi.
İhale süreci işliyor
Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu bağlantısını İstanbul boğazından döşenecek
demiryolu ile sağlayacak olan tüp geçitin yapımına yönelik ihale süreci
de devam ediyor.
Demiryolları Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürlüğü
tarafından bir süre önce 3 firma grubundan alınan tekliflerin teknik değerlendirme
çalışmalarının da tamamlandığı bildirildi. Japon finans kuruluşu JBIC
tarafından da teknik değerlendirmenin onaylanmasının ardından firmaların
fiyat zarfları açılarak ihalede son değerlendirme görüşmelerine başlanılacak.
Programda, tüp geçit ile ilgili firma seçiminin yıl sonuna kadar yapılması
öngörülüyor. 2007 yılında işletmeye alınması planlanan tüp geçit yapımına
da fiili olarak 2004 yılı Mart ayı içinde başlanacak.
Yarışan firmalar
Ulaştırma Bakanlığı ile ilgili Japon finans kuruluşunun titiz bir çalışma
sonucu belirlediği ve İstanbul tüp geçit ihalesine katılarak iddialarını
sürdüren firma grupları şunlar:
Kumagai Gumi Cop. (Tüp tünel teknolojisi), Taisei Corp. (İnşaat yapımı),
Gama Endüstri (İnşaat yapımı), Nurol İnşaat (inşaat yapımı).
Obayashi Corp (Tüp tünel teknolojisi ve inşaat yapımı), Yapı Merkezi (İnşaat
yapımı), Kiska İnşaat (İnşaat yapımı), Metiş İnşaat (İnşaat yapımı).
Hazama Corp. (Tüp tünel teknolojisi), Penta Oceon (İnşaat yapımı), Yüksel
İnşaat (İnşaat yapımı), Güriş İnşaat (İnşaat yapımı).
Saatte 70 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olan tüp geçiti de içine alan
“Marmaray” sistemi kapsamında, mevcut banliyö hatlarının iyileştirilmesi
ve çok sayıda tünel ve istasyon yapımı işleri de bulunuyor.
Sistemin ikinci etabının Japon finansman kuruluşları ile Avrupa Yatırım
Bankası kredilerinden karşılanması konusundaki girişimlerde sürdürülüyor.
Projenin bütünü için 2.5 milyar dolarlık bir kredi kullanılması öngörülüyor.
NTVMSNBC
|
