|
Marmaray kredisinin adı var, kendi
yok !
Bakanlar Kurulu'nda Hüsamettin Özkan'ın çıkışına neden olan İspanyol
kredisi çok bilinmeyenli denkleme döndü
Başbakan Yardımcısı Hüsamettin Özkan'ın Bakanlar Kurulu toplantısında
Hazine bürokratlarını hedef alan çıkışına neden olan, İstanbul-Ankara
demiryolu rehabilitasyonuna verilecek İspanyol hükümet kredisi çok
bilinmeyenli denkleme döndü. Kredi paketi iki bölümden oluşuyor ve
demiryolu rehabilitasyonuna para aktarılabilmesi için anlaşmalarda tadilat
gerekiyor.
Edinilen bilgilere göre, 200 milyon doları son derece uygun İspanyol hükümet
kredisi, 200 milyon doları da İspanya'dan yapılacak ithalat karşılığı dış
ticaret kapsamında olmak üzere, toplam 400 milyon dolarlık kredi paketi
1998'de yürürlüğe girdi. İstanbul-Ankara demiryolu rehabilitasyonu bu
pakette yer almadı. Süresi biten Anlaşma 2000 Temmuzu'nda yenilendi.
Türkiye, İspanyol hükümetine
14 yeni proje sundu. Bunlarda da demiryolu rehabilitasyonu yer almadı ve hiç
adı geçmedi. Görüşmelerde
4 proje için (Şanlıurfa sulama tesisleri, Tuz Gölü koruma, Zonguldak ve
Eskişehir kanalizasyon) toplam 150 milyon dolarlık paket konusunda mutabakat
sağlandı.
Hazine Müsteşarlığı yetkililerine göre, İspanya'dan sağlanan
kredinin, demiryolu rehabilitasyonunda kullanılabilmesi için atılacak 'tek
bir imza' yeterli değil. Ya anlaşma kapsamının genişletilmesi ya da yeni
bir kredi paketinin uygulamaya sokulması gerekiyor. Kalan 200 milyon dolarlık
kısım ise İspanya'dan ithalat yapacak firmalara kullandırılacağı için
Hazine'yi ilgilendirmiyor.
Rehabilitasyon projesi
İstanbul-Ankara demiryolunu 4.5 saate indirecek rehabilitasyon projesi
kapsamında, güzergahın çift hat yapımı ve modernizasyonu amaçlanıyor. İhalesi
1 yıl önce sonuçlanan proje finansmanı aşılamadığı için henüz başlayamadı.
Hattın uzantısı durumundaki Marmaray projesinde ise İstanbul Boğazı'nın tüp
geçitle aşılması, şehir içi metro-banliyö hatları açılması, mevcut
hatlarla bağlantılandırılması düzenleniyor.
Akşam
|
