|
Mühendisler, Venedik'i
kurtarmak amacıyla Aralık ayında 79 adet büyük kapıdan oluşan hareketli
bir duvar inşa etmeyi planlıyor
 Bundan
yaklaşık bir hafta öncesine kadar Avrupa'nın büyük bir kısmını etkisi
altına alan sağanak yağmur ve etkin seller, Venedik'te su seviyesini yaklaşık
89 cm yükseltti. Zaten uzun bir süredir artan gel-gitlerle mücadele etmek
zorunda kalan şehir için bu durum büyük bir tehdit unsuru taşıyor.
Bu tür hava olaylarını savuşturacağı ve de
şehrin mimari hazinesini koruyacağı iddia edilen projenin tamamlanmasıyla
Venedik başka bir tehditle karşı karşıya kaldı, çünkü gelen eleştiriler
bu projenin yürüyemeyeceği doğrultusunda birleşiyor.
Büyük bir deniz gölünde bir dizi adanın üzerine
kurulu 100 yıllık geçmişe sahip Venedik, yavaş yavaş kendi ağırlığı
üzerine batıyor. 20.yy'da bağıl su seviyesinin toplam 23 cm'den fazla yükselmesiyle
Büyük Kanal boyunca dizilmiş sarayların gözenekli tuğlalarında yeşil
yosunlar oluşmaya başladı.
Yıllarca süren müzakere ve incelemeler sonucu,
İtalyan hükümeti geçtiğimiz Aralık ayında çözüm olabilecek bir projeyi
onayladı. Yaklaşık 3 Milyar $ tutarındaki bu proje, Venedik ve içinde
bulunduğu gölü Adriatic Denizi'nden ayıran 79 adet kapıdan oluşuyor.
Bu kapılar gölün girişlerinin iç kısımlarına
yatay bir biçimde yerleştirilecek. Özel rüzgar koşullarının neden olduğu
yüksek gel-git dalgaları olarak tanımlanan Acqua-alta meydana geldiği
takdirde, bu kapılar yükselerek suya karşı geçici bir duvar oluşturacaklar.
Kapılar, şehri 198 cm'e kadar yükselebilen sel dalgalarına karşı
koruyabilecek şekilde tasarlanmış. Tasarım, inşa ve işletme işlerini yürüten
ve İtalyan mühendislerden oluşan New Venice Consortium adlı birlikten
Giovanni Cecconi : "Bu sistem, yükselen su seviyesini en azından 70 yıl
daha tutabilmemizi sağlayacak, nihai çözüm olmasa da başka bir çözüm
bulunana kadar bu yüzyıl boyunca şehri korumamıza yarayacak bir yöntem"
şeklinde bir açıklama yaptı.
Projeyi destekleyenler, İngiltere ve Hollanda
tarafından uygulanmış olan milyarca dolar maliyetindeki benzer sel-kontrol
projelerini örnek olarak gösteriyor.
Ancak Colgate Üniversitesi'nden arkeolog Albert
Ammermann, başlıca eleştirisini, konsorsiyumun bilimsel incelemelerindeki
"temel kusurlar" üzerine gerçekleştiriyor. Ammerman ve çalışma
arkadaşları şehrin düşünülenden daha hızlı bir şekilde batmakta olduğunu
ortaya çıkardılar. Yapılan incelemeler sonucu, yüzyıllardan beri şehri
suyun üzerinde tutabilmek için düzenli çalışmalar yapıldığı görülmüş
ve şehir boyunca kat üstüne kat şeklinde inşa edilmiş kaldırım ve
temeller bulunmuş. Yeni karbon-kullanım teknikleri sayesinde Ammerman ve ekibi
bağıl su seviyesi yükselmesinin 1600 yıl öncesine dayanmakta olduğunu
hesapladılar. Ammerman'a göre bir yüzyıl içinde Venedik sokaklarındaki su
seviyesi 30 ila 100 cm arasında artacak.
Ammermann'a göre sorun bu kapıların proje
plancılarının iddia ettiklerinden çok daha fazla kapanmak zorunda olacağı
hususunda. Venedik'in kanalizasyonun büyük bir kısmının hiç müdahele
edilmeden şehir kanalına ve denize boşalması ciddi bir çevre kirliliğinin
tetikçisi olacak. Ammermann: "Kötü bir yıl olması durumunda - 21. yy'ın
ortalarına doğru- bu kapıları yılın 100 veya 120 günü, ki bu zamanın
üçte ikisi üç-aylık sel dönemini kapsıyor, kapalı tutmak zorunda
kalabiliriz." diyor. Ammermann kirlilik sorununun bu projenin geçerlilik süresini
30 ila 40 yıla indirdiğine de dikkat çekti.
Konsorsiyum konuşmacılarından Monica Ambrosini
bu iddianın aksine, su seviyesinin yükselmesi sorunun kabullenilmesi gerekli
bir gerçek olduğunu ve tasarımların bu gerçekler dikkate alınarak yapıldığını
belirtti. Bu yılın sonlarına doğru firma, proje yapımına başlamayı
hedefliyor.
Bu arada 50 yıldır ihmal edilen, kanalın
taranması, şehir kaldırımlarının yükseltilmesi ve zedelenmiş göl
duvarlarının tadilat çalışmaları İtalyan otoritelerince başlatıldı.
Planlanan kapıların kapanma sayılarının minimumda tutulması amacıyla
tasarlanan projeler için, İtalya önümüzdeki on yıllık zaman zarfında 40
Milyon $ harcamayı planlıyor.
The Christian
Science Monitor - Çeviren: Gülfidan
Cansızoğlu
|
