|
Karaköy'e yeni yüz
Karaköy-Salıpazarı liman şeridi "Galaport" projesiyle
uluslararası çağdaş bir boyut kazanacak. Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye
çıkarılacak projenin yatırım bedeli 148 milyon dolar. Lüks gemilerle yolcu
taşınmasını içeren proje 139 bin metrekarelik bir inşaat alanı üzerinde
gerçekleştirilecek. Arsanın 13 bin 221 metrekaresi fuar ve kongre merkezi, 11
bin metrekaresi ise sanat müzesi için ayrıldı.
Karaköy'den Salıpazarı'na kadar uzanan rıhtım bandında yer alan kamu
binaları, yerlerini otel kompleksi, alışveriş merkezleri ile fuar ve sergi
salonlarına bırakmaya hazırlanıyor. Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ),
Yap-İşlet-Devret modeliyle ihaleye çıkaracağı proje için Ankara'dan onay
bekliyor. Fikir olarak ortaya çıktığı 1989'dan beri çeşitli aşamalardan
geçen ''Galataport'' projesi, Karaköy-Salıpazarı arasındaki kıyı bandının
kruvaziyer liman haline dönüştürülmesini amaçlıyor. Lüks gemilerle yolcu
taşınmasını içeren sistemde, konaklama ve alışveriş merkezleri,
fuar-sergi alanları tamamlayıcı işlev görüyor. Projeyle birlikte ul
uslararası çağdaş bir boyut kazanması beklenen Karaköy-Salıpazarı liman
şeridi, önemli bir gelir kaynağı olarak görülen deniz turizminin de
uygulama alanı olacak.
TDİ tarafından yürütülen Galataport projesi kapsamında, TDİ binası
ile birlikte Dış Hatlar Terminali ve bugün Gümrük Başmüdürlüğü olarak
kullanılan bina, birleştirilerek 5 yıldızlı otel haline getirilecek. 139
bin metrekarelik bir inşaat alanını kapsayan arsa üzerinde ayrıca 13 bin
221 metrekarelik bir alan fuar ve kongre merkezi, 11 bin metrekarelik bir alan
ise sanat müzesi için ayrıldı. Alışveriş ve eğlence mekânlarını da içeren
proje, 3 bin 686 metrekarelik dev bir akvaryuma da ev sahipliği yapacak.
Şu anda kamu binaları bulunan alan boyunca denize yaklaşmanın mümkün
olmadığını ifade eden TDİ Genel Müdürü Erkan Arıkan , ''Bu 1.2
kilometrelik alanda İstanbullu denizi göremiyor'' dedi.
Arıkan, projeyle birlikte bu alanların İstanbullunun kullanımına açılacağını
belirtti. Projenin bir diğer önemli özelliğinin de ''Tophane meydanı ve
etrafında yoğunlaşan tarihi dokuyu ön plana çıkarmak'' olduğunu söyleyen
Arıkan şunları söyledi: ''Bu amaca uygun olarak bölgede konuşlanmış olan
Amerikan Pazarı'nın tamamı projeyle birlikte yıkılacak. Karaköy- Tophane
arasında yer alan bütün binaların 2. dereceden tarihi eser olması sebebiyle
bu bölgede tamamen restorasyona dayalı çalışılacak.''
Yapılacak çalışmayı yalnızca ''fonksiyon değişimi'' olarak tanımlayan
Arıkan şöyle konuştu: ''Yapılar bozulmayacak. İstanbul'da ikinci bir Gökkafes
örneği yaşanmayacak. Projenin geri dönüşüm-fizibilite çalışmaları,
Amerikan proje yönetimi ve danışmanlık grubu olan Turner Instruction'a yaptırıldı.
Projenin uygulanabilirlik oranı yüzde 23 olarak tespit edildi. Ayrıca
fizibilite raporuna göre yatırım bedeli 148 milyon dolar olarak belirlenen
proje, normal koşullarda 6. işletme yılı sonunda borcunu ödeyebilecek.''
''Türkiye'ye yakışan modern bir liman yaratmaya çalışıyorum'' diyen Arıkan
sözlerini şöyle sürdürdü: ''Gelen turistler, gemilerden inmeye gerek
duymuyor ve bu yüzden turist başına bırakılan minimum 250 doların üzerindeki
parayı kaybediyoruz. Akdeniz'de 20 milyar dolarlık bir deniz turizmi pastası
var. Türkiye, bu pastanın ucundan bile pay alamıyor.''
Cumhuriyet
|
