|
Karayolları, Büyükşehir’in karşı
çıktığı ‘Boğaz’a 3. köprü projesi’ni Başbakan’a sundu
Ulaşım Master Planı’nı raylı sistem üzerine kuran İstanbul Büyükşehir
Belediyesi, Boğaz’a üçüncü bir köprü yapımına karşı çıkarken,
Karayolları bu yöndeki projesini Başbakan Erdoğan’a sundu. Ulaştırma
Bakanı Yıldırım ise gündemlerinde 3. köprü değil tüp geçit projesinin
olduğunu açıkladı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, gündemlerinde üçüncü bir Boğaz köprüsü
projesinin bulunmadığını, amaçlarının tüp geçit’i hayata geçirmek ve
raylı sistemi tamamlamak olduğunu belirtirken, Karayolları Genel Müdürlüğü
3’üncü Boğaz köprüsünün geçiş güzergâhını belirledi. Bu konuda
hazırlanan rapor Başbakanlık’a sunulurken, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım,
şu an gündemde sadece İstanbul Tüp Geçit Projesi ve Marmaray’ın bulunduğunu
ve bununla ilgili ihale takviminin işlemeye devam ettiğini söyledi.
Karayolları tarafından yapılan tespit çalışmaları neticesinde hazırlanan
İstanbul’a 3. köprü raporu geçtiğimiz günlerde Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan’a sunuldu. Raporda üçüncü köprüye güzergâh olarak 2. koridor
diye nitelendirilen Vaniköy–Arnavutköy hattı uygun bulundu.
KGM tarafından hazırlanan “İstanbul Boğaz 3. Karayolu Geçişi ve Çevreyolu
(raylı sistem dahil) Ön Fizibilite Raporu”nda 5 alternatif içerisinden
Vaniköy–Arnavutköy hattının en uygun güzergah olduğu görüşüne yer
verildi. Vaniköy–Arnavutköy güzergahı dışındaki diğer hatların iki köprüde
oluşan aşırı trafiği hafifletemediği öne sürüldü. İstanbul’a 3. Boğaz
köprüsünün yapılmaması halinde, 2008, 2015 ve 2028 yıllarında iki köprü
üzerindeki trafik yoğunluğunun korkunç boyuta ulaşacağı rakamlarla gözler
önüne serilen raporda, birinci köprüden 2008 yılında günde 200 bin araç,
ikinci köprüden ise 160 bin aracın geçiş yapacağı kaydedildi. 2028 yılına
gelindiğinde ise bu rakamın günde 300 bine ulaşacağı tahmininde bulunuldu.
Raporun sonuç bölümünde ise “Belirlenen kriterler, ekonomik analizler
ve açıklanan hususlar çerçevesinde en uygun güzergahın; İstanbul Boğazı’nı,
1. ve 2. Köprü arasındaki Vaniköy–Arnavutköy hattından geçen, Göztepe–Ümraniye–Hasdal–Hadımköy
güzergahı (2. koridor) seçilmiştir.” ifadesi yer aldı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ise Ulaşım Master Planı’nı raylı
sistem üzerine kuruyor. Bu yüzden Boğaz’a 3. köprü yapımı yerine İstanbul
trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak olan tüp geçit projesini hayata geçirmeye
çalışıyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, 3. köprü
tartışmaları ile ilgili olarak, “Bizim öncelikli tercihimiz araç trafiğine
açık tüp geçit projesidir.” derken Ulaşım Daire Başkanı Rafet Bozdoğan
da “Biz bütün ulaşım planlarımızı tüp geçide göre yaptık.” dedi.
Gürtuna daha önce yaptığı açıklamalarda ise 3. köprünün belediye
meclisinden geçmesi halinde kararı veto edeceğini belirtmişti.
Ulaşım Daire Başkanı Rafet Bozdoğan da İstanbul Ulaşım Master Planı’nı
raylı sistem üzerine, raylı sistem entegrasyonunu da tüp geçit projesi üzerine
oturttuklarını kaydetti. Üçüncü köprü konusunun uzun zamandır spekülatif
bir hal aldığına dikkat çeken Bozdoğan, stratejilerini konuyla ilgili atılacak
somut adımlara göre belirlemekten yana olduklarını dile getirdi.
Zaman
|
