|
Mimari proje raporu
Tasarlanan spor kompleksi arsası ana ulaşım arteri tarafından ikiye bölünmüştür.
Kompleksin odak noktası olan stadyum ve önünde yer alan meydan, üstü örtülü
ve tarifli bir yaya promenadı ile açık otopark alanına bağlanır. Stadyum
önündeki yüksek, ferah ve gölgeli alanlar seyircilerin çeşitli girişlere
dağılabildiği bir buluşma noktası oluşturur. Bu noktadan kuzeydeki
rekreaktif alanlara ve spor salonlarının da bulunduğu üst kottaki parka ulaşılır.
Böylece kuzey platosu ağaçlık alanları ve gölgeli oturma köşeleri ile
canlı bir yaşantı alanı haline gelir.
Örtü sürekli bir karaktere sahiptir. Doğrudan güneş ışığı alan
kuzey yönündeki tribünlerden başlar, şeref tribünü ve basın mensuplarının
da bulunduğu batı localarını örter. Daha sonra ana girişin bulunduğu açık
alan ve yaya geçidini örterek açık otoparkta son bulur. Örtü, stadyum çeperinde,
özellikle de batı ve güneye bakan zeminlerde, gölgeli alanlar yaratacak bir
forma sahiptir. Çelik konstrüksiyon sistemi özel profile sahip prefabrike
kirişler ile oluştururlur. (Bkz. sistem detayı paftası)
İzmir'in kendine özgü iklimi mikroklimatik gerçeklere duyarlı bir anlayışı
zorunlu kılar. Bu nedenle stadyum kitlesinin batı ve güneybatı cepheleri tüm
gün doğrudan güneş ışığına açıktır. Bu yönde oluşacak radyasyonun
stadyum çeperindeki sirkülasyon mahallerine yayılmasını engellemek esastır.
Çözüm olarak yapı gruplarının güney ve güneybatıya bakan cepheleri net
bir şekilde sağır bırakılmıştır. Fibrobeton prekast elemanların oluşturduğu
cepheler, ışık ve havayı içeri doğru süzen boşluklar içerecek şekilde
tasarlanmıştır.
Ulaşım ve Sirkülasyon
Yapılar arsanın eğimine sırtını yaslarlar. Ana yaklaşım aksı olan açık
otopark yönü +-0.00 = +57.00 olacak şekilde konumlanır. Böylece seyirci ve
VIP girişlerinin rahat bir şekilde stadyuma bağlanması sağlanır. Stadyumun
ana dağılım kotu +4.60'tır. Optimal bir dağılım olanağı sunan bu kottan
alt kotlara ve bir üst kot olan +7.60 kotuna ulaşılabilmektedir. Stadyum ve
spor salonları arsa eğimine sırtlarını yaslarlar. Böylelikle arsanın en
üst kotlarının bulunduğu kuzey ve doğu yönlerinden yaklaşan seyirciler içeri
olabildiğince doğal kotlardan ve direkt olarak girerler.
Seyirciler açık otopark ve stadyumu çevreleyan sokaklar üzerinden giriş
yaparlar. Tüm girişler homojen ve herhangi bir yığılma olmayacak şekilde
stad çeperine dağıtılmıştır. Sporcu girişi açık otoparkın yanından
doğal eğime paralel olarak inen, tek yönlü bir yol ile stadyumun -5.00
kotundan alınmıştır. Sporcular bu noktadan üst trafik ve seyirci akışı
ile kesişmeden doğrudan soyunma-duş mahallerine ulaşırlar. Çıkış ise
yine -5.00 kotundan ve arsanın kuzey yönündendir.
VIP'e ait otopark ve giriş kapalı tribünlerin olduğu cepheden, +-0.00
kotundan alınmıştır. Protokol ve basın mensupları buradaki giriş holünden
üst kottaki (+11.80) VIP fuayesine ulaşırlar. VİP ve basın mensupları üst
tribün kotlarında da seyirci trafiği ile kesişmeden sirkülasyonu sağlarlar.
Açık Alanlar
Stadyum etrafındaki açık alanlar gölgeli ve yarı gölgeli mekanlar oluşturacak
şekilde tasarlanmış, bu bölgeler büfe, kafe, ticari aktivite mahalleri ve açık
spor alanları ile düzenlenmiştir. Antreman salonları kısmen arazi içine gömülerek
arazinin doğal eğiminin devamlılığı sağlanmıştır. Böylelikle yakın
çevre sakinlerinin de görüşünü kesmeyecek ferah bir açık park alanı oluşturulmuştur.
Bu çözüm büyük alan kaplayan antreman salonlarının kitlelerini kısmen
gizlerken, çatı kotunun verimli bir şekilde kent yaşamına katılmasını sağlayacakır.
» Birinci Proje'nin çizim ve fotoğrafları
için tıklayın.
|
