|
Metrodaki kazı yöntemi, pansiyon
çöktükten sonra değişti
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı'daki metro inşaatı yakınında
çöken pansiyonun 4 kişiye mezar olmasından sonra kazı çalışmalarını aç–kapa
yöntemiyle yapmaya başladı. Büyükşehir Belediyesi göçüğün yaşandığı
böldedeki otuz binayı istimlak edip, buraya otoparkı olan tek katlı bir alışveriş
merkezi yapmayı planlıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı’da 4 kişinin ölümüyle
sonuçlanan göçük olayından sonra metro kazılarını aç–kapa yöntemiyle
yapmaya başladı. Belediye, göçük felaketinin yaşandığı bölgedeki 30
binayı istimlak edip yerine dev otoparklı tek katlı bir alışveriş merkezi
yapmayı planlıyor. Yatırımlardan sorumlu genel sekreter yardımcısı Dursun
Ali Çodur, otoparklı alışveriş merkezi için göçüğün meydana geldiği
Katip Kasım Sokak çevresindeki adanın tamamını istimlâk yoluyla boşaltmak
istediklerini söyledi. Çodur, “Artık riske girmek istemiyoruz. Keşke baştan
beri aç–kapa yöntemini kullansaydık da o talihsiz kaza hiç yaşanmasaydı.”
dedi.İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yenikapı’da 4 kişinin ölümüyle
sonuçlanan göçük olayından sonra metro kazılarını aç–kapa yöntemiyle
yapmaya başladı. Belediye, göçük felaketinin yaşandığı bölgedeki 30
binayı istimlak edip yerine dev otoparklı tek katlı bir alışveriş merkezi
yapmayı planlıyor. Yatırımlardan sorumlu genel sekreter yardımcısı Dursun
Ali Çodur, otoparklı alışveriş merkezi için göçüğün meydana geldiği
Katip Kasım Sokak çevresindeki adanın tamamını istimlâk yoluyla boşaltmak
istediklerini söyledi. Çodur, “Artık riske girmek istemiyoruz. Keşke baştan
beri aç–kapa yöntemini kullansaydık da o talihsiz kaza hiç yaşanmasaydı.”
dedi.
Çodur’un verdiği bilgiye göre, dibe doğru yaklaşık 25 metre kazılacak
olan göçük alanı, tekrar kapatılmayacak. Tünelle yerin üstü arasında
kalan bölgeye otopark inşa edilecek. Katip Kasım Sokak’taki kamulaştırmalar
için 17 trilyon lira bedel hesaplandı. Proje üzerinde İstanbul Teknik Üniversitesi’nden
uzmanlar çalışmalar yapıyor. Proje, tamamlandıktan sonra Anıtlar
Kurulu’na sunulacak. Belediye yetkilileri bu nedenle çalışmalara ne zaman
başlanacağı konusunda bilgi vermekten kaçınıyor.
İşyerleri istimlâk edilecek olan esnaf ise karara tepkili. Laleli piyasasının
içerisinde yer alan ve daha çok ihracatçı firmalardan oluşan esnaf,
kendilerine yer gösterilmesini istiyor. Göçük felaketinin yaşandığı
Katip Kasım Sokak’taki bazı işyeri ve konutlara o tarihten bu yana elektrik
verilmiyor. Yaşadıkları yer istimlâk edileceği için elektrik alamayan işyerleri,
elektriği olan komşu dükkanlardan kablo çekerek işlerini görüyor. Göçüğün
ardından işyerleri mühürlenen birçok esnaf, 3 aydır mührün kaldırılması
için Fatih Belediyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle mücadele
ediyor.
Oto tamircisi Mehmet Ali Ekinci, göçüğün ardından esnafın perişan
olduğunu ve bir türlü eski günlerine geri dönemediklerini dile getirdi.
Ekinci, “Sorumlusu biz değildik; ama cezasını biz çekiyoruz.” dedi. 19
Eylül 2001 tarihinde metro istasyonu inşaatının üzerinde meydana gelen göçük
felaketinde 4 kişi hayatını kaybetmiş ve Büyükşehir Belediyesi’ne eleştiriler
yöneltilmişti. Bunun üzerine belediye, göçük felaketini İstanbul Teknik
Üniversitesi’nden bir heyete inceletmiş ve pansiyonun altındaki su kuyularının
göçüğe sebep olduğu açıklanmıştı.
Zaman
|
