|
‘Tüpgeçit ölü doğuyor’
Başbakan Başmüşaviri Acd. Prof. Dr. Ahmet Vefik
Alp, lastik tekerlekli araç geçişine kapatılan tüpgeçiş’in bu şekliyle
İstanbul ulaşımına kayda değer bir faydası olmasının şüpheli olduğunu
belirterek “Proje, bu şekliyle üçüncü köprüye davetiye çıkarır”
dedi.
Tüpgeçiş projesi büyükşehir belediye başkan adayı olarak kamoyuna
kendisinin takdim ettiği bir proje olduğunu ifade eden Vefik Alp, “Ancak,
proje budanmış ve maliyetine göre faydası tartışılır, pahalı ve riskli
bir proje haline getirilmiştir. Ayrıca İstanbul’un kilitlenen ulaşımına
da kayda değer bir katkı oluşturmayacağı düşünülmektedir. Projenin hem
oto hem de raylı geçişe izin verecek şekilde yeniden ele alınması
gerekmektedir” şeklinde konuştu.
Maliyeti çok yüksek
Ahmet Vefik Alp şunları söyledi: “Marmara projesinin tüpgeçiş kısmı
yaklaşık 1 milyar dolardır. İçinden sadece tren geçecek projenin kendi
kendini ödemesi zor görülmektedir. Kıyaslama açısından bu bütçe ile dört
adet asma köprü yapılabilir. Bir Fransız grubu yaklaşık aynı bütçe ile
oto-ray tüpgeçiş yapmayı teklif etmektedir. Türkiyemiz yeteri kadar olgunlaşmamış
projelerle borç altına sokulmamalıdır. “Bolu tüneli”, “İst-Ank hızlı
tren” ve benzerleri ders olmalıdır. Toplam maliyetin metro bağlantısıyla
3 milyar dolara kadar yükselmesi beklenebilir.
Proje budanmıştır
Sadece tren bağlantısı bu derece önceliklimidir. İhale Japon firmalarına
kapatılmıştır, bunlar ise birbirleriyle ilişkili birkaç firmadır.
Projenin ülkemize pahalı satılmasından endişem bulunmaktadır. Olgunlaşmamış
projeler siyasi irade tarafından gündeme getirilmemelidir. Fakirleşmemizin
bir nedeni hatalı projeler ve zorlama yatırımlardır. Bu özel demiryolu
karayolu lobilerinin tartışmasına malzeme yapılmamalıdır.”
Tüpgeçiş projesinin geniş katılımlı tartışmaya açılmasında fayda
olacağını belirten Ahmet Vefik Alp, “İstanbul metropoliten alanının ulaşım
sorununu rahatlatması beklenen Harem-Sirkeci İstanbul boğaziçi batırılmış
tüpgeçiş projesi uzun bir süredir gündemde olup 1994 ve 1999 seçimlerinde
MHP’nin İstanbul büyükşehir adayı sıfatıyla tarafımdan kamuoyuna
takdim edilmiştir.
Oto-Ray Tüpgeçit
Proje bilahare ciddi biçimde değiştiri-lerek budanmıştır. (Bu proje
bendenizin tasarım ve teklifi olan Transmar Bypass Yüzeryol projesi ile
alternatif değil birbirlerini tamamlayıcı iki ayrı projedir. Pendik Yeşilköy
Yüzeryol projesi transit ve çevresel ulaşımı ilgilendirirken, boğaziçi tüpgeçişi
ise kentiçi ulaşıma yönelik bir projedir. Tümüyle neticelendirilmesiyle
yaklaşık 2 milyar 600 milyon dolar maliyeti bulan boğaziçi batırılıyor. Tüpgeçiş
projesi için ulaştırma bakanlığımızın Japon teklifi üzerinde durduğu
bilinmekte projenin ihaleye hazır hale getirilmiş olduğu anlaşılmaktadır.
Şimdiden öngörülmeyen maliyet artışlarıyla projenin 3 milyar dolar bedeli
bulması muhtemeldir” dedi.
Alp şöyle devam etti. “Uygun şartlarla kredi temin edilmiş olan Japon
destekli projede Gebze-Söğütlüçeşme Sirkeci-Halkalı banliyö hattının yüzeysel
metro sistemine dönüştürülmesi öngörülmektedir. Boğaz altında
demiryolu geçişini kapsayan tüpler vasıtasiyle Anadolu-Trakya raylı
sistemle birbirine bağlanabilmektedir. Bu yaklaşım münhasıran raylı
sistemle sınırlı olup lastik tekerlek araçlara ilişkin bir boyutu
bulunmamaktadır. Tarafımdan takdim edilmiş bulunan Oto-Ray Tüpgeçiş
projesinde ise boğazaltı tüple lastik tekerli
araçlar ile raylı sistemlerin beraberce geçişine imkan verecek biçimde düşünülmektedir.”
Türkiye
|
