Haberler

Bayındırlık Bakanı Özak: Kıyı kenar çizgisi için tasarı Meclis'te/ Bolu Tüneli'nin açılış tarihi hava durumuna bağlı

Tarih: 6 Ekim 2006 Kaynak: Dünya
Türkiye'de 8 bin kilometreden uzun kıyısı bulunduğunu hatırlatan Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, "Bunun yarısının kıyı kenar çizgisi tespit edilmemiş, kaçak yapılaşma var ve bu devam ediyor. Biz, konuyla ilgili yasa tasarısını hazırladık ve Meclis'e sunduk" dedi.

Özak, Karadeniz Sahil Yolu'nun, Tirebolu ve Araklı tünelleri ile Giresun'daki viyadük hariç, yıl sonuna kadar tamamlamayı planladıklarını kaydetti. Bakan Özak, Bolu Tüneli'nin de yapım için gereken hava koşulları uygun olursa, Aralık ayında trafiğe açılabileceğini bildirdi.

Bayındırlık ve İskan Bakanı Özak, Karayolları Genel Müdürlüğünde basın mensuplarına iftar yemeği verdi. Bakanlık bünyesinde yürütülen belli başlı projeler hakkında bilgi veren Özak, daha sonra gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Sayıştay'ın "kıyıların planlanması ve denetimi" ile ilgili hazırladığı performans denetim raporundaki eleştirilere ilişkin soru üzerine Özak, Kıyı Kanunu'nda değişiklik öngören yasa taslağında, sıkıntıların aşılmasına ilişkin düzenlemeler bulunduğunu belirtti.

Türkiye'de 8 bin kilometreden uzun kıyı şeridi bulunduğuna işaret eden Özak, "Bunun yarısının kıyı kenar çizgisi tespit edilmemiş, kaçak yapılaşma var ve yapılaşma devam ediyor. Biz, konuyla ilgili yasa tasarısını hazırladık ve Meclis'e sunduk" diye konuştu.

Kıyı kenar çizgilerinin, illerdeki komisyonlar tarafından tespit edildiğini ve onay için Ankara'ya gönderildiğini belirten Özak, "(Bunu siz tespit edeceksiniz ve siz onaylayacaksınız) dedik. Zaman sınırlaması da yok. Biz, şimdi onlara '1 yıl içerisinde tamamlayın' diye yazı yazdık, bunu hızlandırıyoruz" dedi.

İnşa edildiği dönemde mevzuata uygun olan ancak daha sonra kıyı kenar çizgisi içinde kaldığı için devletin el koyduğu yapılara da değinen Özak, şunları söyledi:

"Tapu iptal davası açılıp, hiç para verilmeden, arsa elinizden alınıyordu. Biz bunu yeni yasa ile değiştiriyoruz, vatandaş bunu yasaya uygun yapmıştır, ama daha sonra yasal olmaktan çıkmıştır. O halde bunu alalım ama onun parasını da verelim."

Özak, sözkonusu düzenlemenin bu yasama döneminde yasalaşması halinde, kıyı kenar çizgisi ile ilgili eleştirilerin önüne geçilebileceğini ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bütün bu eleştiriler ortadan kalkmaz tabii. Geçmişe ilgili bir takım yapacağımız uygulamalar var, ama bundan sonrası durdurulur. Valilerimiz, daha fazla sorumluluk alırlar ve kıyılarımızı korumuş oluruz."

Duble yolda bu yılki hedef 6 bin 750 kilometre
Bakan Özak, duble yollara ilişkin bir soruyu yanıtlarken de bu projenin, hükümetin ortaya koyduğu en önemli çalışmalardan biri olduğunu vurguladı.

Özak, 2005 yılı sonunda 5 bin 115 kilometrenin büyük bölümünü sathi kaplama, az bölümünü de beton asfalt olarak tamamladıklarını ifade ederek, bu yılki hedefin 6 bin 750 kilometreyi bitirmek olduğunu söyledi. Özak, finansman sorununu aşabilirlerse, büyük bölümü sathi kaplama olan yolları, beton asfalta çevirmeyi amaçladıklarını da kaydetti.

Karadeniz Sahil Yolu Projesine ilişkin bir soru üzerine Özak, Bolaman-Perşembe arasındaki, Türkiye'nin en uzun tünelinin bulunduğu 28 kilometrelik yolun, ay sonuna kadar trafiğe açılabileceğini belirterek, bunun projede önemli bir rahatlama sağlayacağını söyledi.

Özak, "Yıl sonu hedefimiz, yalnızca Tirebolu tüneli, Araklı tuneli Ve Giresun'daki viyadük hariç Karadeniz Sahil Yolunu inşallah bitiriyoruz. 544 kilometrenin 535 kilometresini büyük ihtimalle bitireceğiz" diye konuştu.

Bolu Tüneli'nin açılışı hava durumuna bağlı
Bolu Tüneli'nin de aşağı yukarı tamamlandığını dile getiren Özak, şunları kaydetti: "Onu da kasım ayında açabiliriz, ancak son olarak aşınma dediğimiz tabaka asfalt dökülecek. Bunu dökmemiz için de + 5 dereceyi bulmamız lazım. Eğer aralık ayında bunu bulabilirsek, aşınması ile bebaraber orayı trafiğe açabiliriz."

3. Boğaz köprüsü ile ilgili çalışmaların hangi aşamada olduğunun sorulması üzerine de Bakan Özak, üzerinde çalıştıkları 5 güzergah bulunduğuna işaret ederek, önümüzdeki günlerde güzergah tespitinin yapılacağının söyledi. Özak, "kamulaştırması az olacak, çevreye, içme suyuna zarar vermeyecek, diğer ulaşım modları ile entegrasyon sağlayabilecek ve trafiği rahatlatabilecek" bir projeyi, yap-işlet-devret modeli ile yapmayı planladıklarını söyledi.
Takvim
<<Haziran 2011>>
Pzt Sal Çar Per Cum Cmt Paz
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
Haber Bölümleri
Haber Kategorileri
Yayınlanan haberlere günlük olarak yukarıdaki takvimden, haberlerin kategorilerine ise aşağıdaki listeden ulaşabilirsiniz.