İsrailli işadamı Sami Ofer'in adı Türkiye'de bir kez daha yine liman ihalesi için geçiyor. Galataport'ta Danıştay engeline takılan Ofer'in, bundan iki kat daha büyük İstanbul Zeytinburnu Yat Limanı için hazırlık yaptığı belirtiliyor.

Sami Ofer'in, Türk ortağı Mehmet Kutman ile birlikte 49 yıl için 4,3 milyar dolara aldığı Galataport Limanı ihalesi iptal edilmişti. Ofer'in 5,5 milyon yeni lira katılım bedelli ihaleye Galataport'taki gibi Mehmet Kutman'ın sahibi olduğu Global Menkul Değerler aracılığıyla gireceği öne sürülüyor. 14 Aralık'ta yapılacak ihale öncesi kulislerde dolaşan iddialara göre Ofer, proje için Türkiye'den Koçhan Danışmanlık'la hareket ediyor. Kamuoyundan sır gibi saklanan girişim, Milli Emlak Genel Müdürü İlyas Arlı ve Koçhan'ın ortaklarından Ömer Koçhan tarafından yalanlansa da Ofer'in perde gerisinde iyi bir hazırlık yaptığı iddia ediliyor. Koçhan, liman için hazırladıkları projeyi eylülde tanıtmış ve 1 milyar 286 milyon dolarlık yatırımın ağırlıklı olarak yabancı finansmanla karşılanacağını açıklamıştı.

Zeytinburnu'nda büyük bölümü deniz olmak üzere toplam 1 milyon 479 bin metrekare alan üzerine büyük bir yat limanı yapılacak. İstanbul'un en önemli prestij alanlarından birisi haline gelecek limanın çevresi için de yaklaşık 1,5 milyar dolarlık yatırım öngörülüyor. Limanın çevresine otel, kongre merkezi ve değişik turistik mekânlar inşa edilmesi bekleniyor. Zeytinburnu ayrıca İstanbul'un en gözde limanlarından biri haline gelecek. Megakentte Kalamış, Ataköy ve Büyükçekmece'de yat limanı bulunuyor. Ancak yeni limanın hava limanına yakınlığı ile lojistik anlamda da önemli bir avantaja sahip olacağı dile getiriliyor. Yat limanı için ilk başta Karadeniz'den bir vatandaşın başvurduğu, ancak daha sonra önemi anlaşıldıkça büyük firmalardan da başvuruların yapıldığı belirtildi. Global Menkul Değerler ve Koçhan dışında ihaleye başvuranlar arasında Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir de bulunuyor. Ayrıca bölgede Novotel ve İbis otellerini yaptıran ve Mersin Limanı ihalesini Singapurlu PSA ile kazanan Tepe-Akfen Grubu, Kibar Holding, Cevahir Grubu, Albayraklar ve Körfez sermayesinin de ihaleyle ilgilendiği belirtiliyor. Defterdarlığa yakın kaynaklar, 10 civarında başvurunun yapıldığını bildiriyor.

Milli Emlak Genel Müdürü İlyas Arlı, Ofer'in ihaleyle ilgilendiği yönünde bir bilgiye sahip olmadığını belirterek, "Kendisinden bize ulaşan bir talep de yok." diyor. Koçhan Danışmanlık Genel Müdürü Ömer Koçhan da, "Bunların hepsi şayia. Ofer'le hiçbir ilgimiz, alakamız yok. Kendisinin bu ihaleyle ilgilenip ilgilenmediğini de bilmiyoruz. Biz de bir teklif vereceğiz. Hepsi bu kadar." açıklamasını yapıyor. Koçhan Danışmanlık, eylülde tanıttığı projesinde limanın yanı sıra kongre merkezi, oteller ve tarihî mekânlara da yer veriyor.

Limanın 479 bin metrekaresi deniz dolgu alanı olacak. Geriye kalan bir milyon metrekaresi ise gemilerin bağlanacağı deniz alanından oluşacak. İhaleyi açan defterdarlığın bir liman projesi yok. İhaleye girecek firmalar kendi projelerini hazırlamakla meşgul. 14 Aralık'ta pazarlık usulü yapılacak ihaleyi alan firma ön izin hakkı kazanmış olacak. Bir yıl boyunca gerekli projeleri hazırlayarak izin için ilgili kurumlara müracaat edecek. İzinlerin alınması ve projenin onaylanması halinde sözleşme imzalanacak. Böylece ihale geçerlilik kazanacak ve firma, limanın kullanımını uzun süreli olarak elde etmiş olacak. Fakat bu noktada firmaları önemli handikapların beklediği belirtiliyor. Aynı bölgede tankların çıkarılması için bir askerî liman bulunuyor. Bu liman da ihale alanı içerisinde yer alıyor. Ayrıca Zeytinburnu katlı kavşağı da aynı alana dahil. Dolayısıyla ihaleyi kazanacak firmanın hem askeriyeden hem de belediyeden izin alması gerekiyor. Bunun da ihaleyi alacak şirketi çok zorlayacağı öne sürülüyor. İzin alınacak diğer kurumlar ise Kültür ve Turizm Bakanlığı, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Denizcilik Müsteşarlığı, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve diğer ilgili kurumlar.

Sadece yat limanı inşasının ihalesinin yapıldığı zaman sabit yatırımların dışında yeni bir yatırım yapılması gerekmiyor. Yat sahipleri belli bir abonelik ücretini ödeyerek araçlarını oraya çekebilecek. Ancak limanın en önemli gelirinin tamir ve tadilattan sağlanacağı ifade ediliyor.