İstanbul için tarihinde ilk defa çevre planı çıkarıldı. Planla birlikte Haydarpaşa Garı tarihe karışıyor ve yat limanı oluyor. Ancak plan çıkar çıkmaz mahkemelik oldu.

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB), 22 Aralık'ta çevre planı çıkaran İstanbul Büyükşehir Belediyesi hakkında dava açtı.

Çevre planı, İstanbul'da sanayi, tarım, turizm, ulaşım gibi sektörel gelişmelerin değerlendirildiği, koruma ve kullanma dengesini sağlayacak stratejik bir plan olma özelliği taşıyor.

Ancak mimarlara göre, Belediye'nin hazırladığı çevre planı bu dengeleri gözetmiyor.

Çevre planını değerlendiren mimar Yıldız Uysal, "Doğal çevrede tahribat söz konusu. 2B alanlarına karar getirilmemiş. Kullanma kararı getirilmemiş. Sanki bir araştırma paftası gibi mevcut durumu söylenmiş. O sakıncalı bulunan, veto edilen kararı hükümet çıkarabilirse ona atıfta bulunuyor. O belli olduğu zaman orada plan kararı üretecek" diye konuştu.

Havza içinde 2B olmayan alanlarda kesin yapı yasağı olduğunun altını çizen Uyar, "Ama 2B olanlar da alt planlarda. Bunların kullanım kararı verilecektir demek pazarlamanın kapılarını açmaktır" ifadesini kullandı.

Mimar Uysal, "İçme suyu havzası veya ormanın tam sınırına lojistik depolama alanları getiriliyor, konut gelişme alanları getiriliyor, teknoloji parkları getiriliyor, ormanların arasına hastane üniversite alanları getiriliyor" dedi.

Haydarpaşa Garı tarihe karışıyor
Çevre planı ile birlikte Haydarpaşa Garı da tarihe karışıyor. Garın bulunduğu alan planda yat limanı olarak gösterildi. Planın ortasında 'tarihi yarımada'yı da içine alan büyük bir kare var. Zeytinburnu da iş merkezlerinin bulunduğu Taksim-Maslak hattı içine dahil edildi.

Plandaki Zeytinburnu kararını da değerlendiren mimar Yıldız Uysal, "Şimdi Zeytinburnu'nun bir Maslak olmadığını hepimiz biliyoruz. İstanbul'un merkezi iş alanı diyor. Zeytinburnu'ndan başlar Maslak'a gider diyor. Bunu niçin yapıyor. Çünkü bu alan ayrı planlanacak. Özel bir planla planlanacak alt planlarda karar üretilecek. Merkezi iş alanı olduğu için dünya merkezi iş olarak da yer bulacak Zeytinburnu" dedi.

TMMOB'a göre ise Zeytinburnu depreme karşı pilot bölge seçilmişken, master planı bile yapılmadan iş merkezi ilan edilmesi yanlış.

"Üçüncü TEM güzergahı haritada"
Çevre planında, Gaziosmanpaşa'dan başlayıp Büyükçekmece'nin doğusuna uzanan yeni bir otoyol gözüküyor. Ancak yolun gerekçesi belirtilmemiş.

Mimar Uysal, "Gizlenmiş bir üçüncü köprü gördük planın içinde. Kuzeyde TEM gibi bir bağlantı yolu çizilmiş. Ulaşımla ilgili raporlarda bu yolun niçin olduğu söyleyemiyorlar, anlatamıyorlar. Gerekçesi açıklanmayan bir bağlantı söz konusu" dedi.

Büyükşehir Belediyesi'ne tepkili olan TMMOB, "Hiçbir şekilde bu sürece katılmadık. Bir toplantıya çağrıldık ancak dinlenmediğimiz için terk etmek zorunda kaldık" açıklamasında bulundu.