İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin metro şantiyeleri de, vardiya usulü ile 24 saat kesintisiz çalışıyor. Temeli 2005'te atılan ancak yüklenici firma Bayındır İnşaat'ın içine düştüğü mali darboğaz nedeniyle sözleşmesi iptal edilen 5.5 kilometrelik Üçyol-Üçkuyular metro hattında, yeni ihale sonrasında tempo yeniden artırıldı.

İhaleyi üstlenen yüklenici Bozoğlu İnşaat firması, ilk iş makinesini tünele indirdiği tarih olan 28 Mayıs'tan bu yana çalışmalarda önemli aşama kaydetti. Üçyol, Özel Türk Koleji, Özdemir Sabancı Parkı, Güzelyalı Tansaş Önü ve Gözlüklü Martı Parkı olmak üzere 5 şaftta, 8 aynada 3 vardiya halinde ve 24 saat süren tünel kazı çalışmalarıyla, bugüne kadar toplam 1.600 metrelik bölüm tamamlandı. Zemine göre günde 1-2.5 metre ilerlenen tünel çalışmalarında, böylece 2007 Haziran ortalarından bugüne kadar yaklaşık 600 metre yol alınmış oldu. Hattın, 2008 yılı Ekim ayı başlarında tamamlanması planlanıyor. Hat işletime alındığında, halen 80 bin dolayında olan metro ile taşınan günlük yolcu sayısı 160 bine çıkacak. 26 Haziran 2007'de temeli atılan yaklaşık 3 kilometrelik Bornova Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez arasındaki hatta ise çalışmalar Evka-3 ve Ege Üniversitesi Kampus istasyonlarında gece-gündüz aralıksız sürüyor. İzmir Metrosu'nun 3. Aşama 1. Kısmı'nı oluşturan bu hatta Ege Üniversitesi, Evka-3 ve Bornova Merkez istasyonları bulunacak. Hattın 2009 yılı başında tamamlanması hedefleniyor.