Avrupa ile Asya arasında köprü görevi yapacak olan Kars-Tiflis-Bakü projesi hayata geçiriliyor. Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürü Ahmet Arslan, Türkiye’nin rüyası olan projenin 14 yıldır hayata geçirilemediğini belirterek, “Tarihi ipek yolu ipek demiryolu olarak canlanacak” dedi. Projeyle ilgili olarak gazetemize açıklamalarda bulunan DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan, projenin 3 aşamadan meydana geldiğini, Türkiye’nin yapımını gerçekleştireceği bölümünün 76 kilometre olduğunu ve bunun için 380 milyon YTL ödenek ayrıldığını açıkladı.

Çin de projeye katıldı
Projeye Kazakistan ve Çin’in de dahil olduğunu hatırlatan Arslan, şunları söyledi: “Tamamlandığında tren yolunu kullananlar, Kars’tan çıkıp Kazakistan üzerinden Şanghay’a gidebilecek. Hat, Marmaray ile de uyumlu olacak. İngiltere’den kalkan bir tren de Edirne’den Çin’e ulaşabilecek. Projeyle Batı Avrupa ile Şanghay arasında tarihi İpek Yolu yeni bir ivme kazanacak, ilişkiler gelişecek.” > Sinan Çetin

İhale bugün
Projenin Türkiye ayağının toplam maliyeti 180 milyon doları buluyor. Tekliflerin bugün alınacağı ihaleye, aralarında Alarko, OHL, Astaldi, Tekfen, Nurol, Cengiz İnşaat, Makyol İnşaat, Kolin İnşaat, Yapı Merkezi, Yüksel İnşaat, İçtaş, Alstom, Siemens, Alcatel ve Öztaş gibi 50’nin üzerinde yerli ve yabancı firmanın şartname satın aldığı öğrenildi. İhaleye 10’dan fazla ortak girişimin teklif vermesi bekleniyor. Yıllık toplam 19 milyon 500 bin ton yük taşıyan Devlet Demiryollarına, proje devreye girmeden Kazakistan’dan 10 milyon ton yük garantisi verildi.