İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı (İBB) tarafınan, Zümrütevler'i, Maltepe Sahil Yolu ve E-5'e bağlamak üzere yapılan köprünün, projesinin tam tersi şekilde inşa edildiği ortaya çıktı. Yapımına 2005'te başlanan ve o dönemin parasıyla 1,6 trilyon liralık maliyet bedeli ile ihale edilen projenin, mühendislik hatası nedeniyle ters inşa edildiği ancak olumsuzluğun, inşaatın sonuna doğru anlaşıldığı için herhangi bir uygulama yapılmadığı dile getirildi.

Projenin ters inşa edildiğinin anlaşılmasına rağmen neden durdurulmadığına, İBB Alt Yapı Koordinasyon Başkanlığı, projenin sağlamlığının ve depreme dayanıklılığının önceden kontrol edildiği ve yıkılma tehlikesinin bulunmadığı projelerin durdurulmadığı cevabı geldi. Köprü ile ilgili olumsuzluk, köprünün Kadıköy - Gebze yönünden Zümrütevler yönüne giriş ve yine Maltepe'den E-5 Gebze yönüne giriş sapaklarında yaşanıyor. Dünya standartlarının, 290 - 360 derecelik bir açıyı öngördüğünü ifade eden uzmanlar, Zümütevler Köprüsü'nde, köprüye giriş açısının 158 dereceye kadar düştüğünü ve bu durumun ağır vasıtalarda büyük bir tehlike yarattığını dile getiriyor. Ayrıca Zümrütevler'den E-5 Kadıköy yönüne giriş yolunun yapılamadığı, araçların E-5'e girebilmek için fazla yol yaparak Maltepe Sapağı'na inmek zorunda kaldıkları bunun da Maltepe trafiğini olumsuz etkilediğine işaret ediyor.