Anadolu'nun İstanbul'a giriş kapısı, tarihi ''Haydarpaşa Garı'' ve çevresi, Anadolu coğrafyasının insanlarına ve İstanbullulara kapatılıyor. Şaşırdınız değil mi? ''Nasıl olur böyle bir şey” dediğinizi duyar gibi oluyorum. Ama oluyor. ''Burası Türkiye!'' dedirtecek ilginç uygulama ve girişimlerden biri işte...
17 Eylül 2004 tarihli ve 5234 sayılı yasanın geçici 5. maddesi ile Haydarpaşa liman ve gar alanında bulunan hazine malı taşınmazlar bedelsiz olarak Devlet Demiryolları’na terk edilmiş ve bu taşınmaz mallarla ilgili olarak, “imar mevzuatındaki kısıtlamalar ile plan ve parselasyon işlemlerindeki askı, ilan ve itirazlara dair sürelere ilişkin hükümlere tabi olmaksızın, her ölçekteki imar planını yapmaya, yaptırmaya, değiştirmeye, re'sen onaylamaya ve her türlü ruhsatı vermeye'' Bayındırlık ve İskân Bakanlığı yetkili kılınmış. Aynı yasaya şöyle bir hüküm de eklenmiş: “Plan hazırlama ve onaylama işlemleri Bayındırlık ve İskân Bakanlığının uygun görülen birimince, ruhsat ve plan uygulama işlemleri ise Bayındırlık ve İskân Bakanlığı il teşkilatınca yerine getirilir'' denilmekte ve “Kesinleşen planlar ilgili belediyelere tebliğ edilir. Bu planların uygulanması zorunludur.'' Evet işte, yapılan bu düzenleme dayanak yapılarak, ''Yüzyıldır bir çoğumuzun denizi ve İstanbul’un o efsanevi siluetini ilk kez gördüğümüz henüz görmemiş olsak bile görkemini o naif yerli filmlerden birinde mutlaka duyumsadığımız anılarımızın mekanı Haydarpaşa Garı’nı da içine alan yaklaşık 1 milyon m2’lik alan, “Dünya Ticaret Merkezi'' adı altında; İMF direktifleri ve ekonominin borç ödeme çarkının dönmesi bahanesi ile dünyanın varsıl emlak piyasası emrine sunuluyor.''
Mimarlar Odası'nın Çığlığı
Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent şubesi, ''Başta İstanbul olmak üzere her türlü doğal tarihi ve kültürel değerimizi yangından mal kaçırırcasına pazara çıkaran zihniyetin ürünü olan ve evrensel hukuku hiçe sayan manevralarla çıkarılan yasalar sayesinde, her türlü denetimden kaçırılabilen çok önemli yerleşme kararlarına, bu kararlarının planlaması ve uygulaması ile doğrudan ilgili yerel kamu yönetimleri bile artık müdahale edememektedir'' diyor.
Mimarlar Odası, duyarlı kamuoyunu da tepki göstermeye, talana izin vermemeye çağırıyor: ''1 milyon m2’lik kamusal alanı e=3 emsalle “Dünya Ticaret Merkezi ve Kruvaziyer Liman'' adı altında yapılaşmaya açıp, kamusal kullanıma kapatarak, İstanbul’un ve Anadolu’nun demiryolu ve deniz ulaşımı bağlantısını, daha önemlisi anılarını ve tarihi-kültürel simgelerini yok eden; Dünyanın en özel ve güzel siluetine her türlü yasa ve yönetmelikle birlikte bilimsel ve etik kuralları da hiçe sayarak tam yedi adet gökdelen diken; tüm bunlar yetmiyormuş gibi bu yoğun yapılaşma alanında yer kalırsa, yapacakları yolları parkları ve bahçeleri bile girişimciye bırakarak kamu mülkiyetine terketmeyeceğini hükme bağlayan bu talihsiz satış projesinin, sadece ve sadece Dünya mirası İstanbul’un doğal tarihi ve kültürel zenginliğine sahip çıkan ve bu değerlerin kısa süreli ekonomik çıkarlar uğruna talan edilmesine izin vermeyecek olanların dayanışması ile engellenebileceğini biliyoruz...''
Haydarpaşa'ya, anılarına, tarihi ve kültürel dokuya elveda dememek isteyenler çıkar ve bu çağrıya kulak verirler herhalde…
Takip