Risk Devam Ediyor
Metin Borazan, “Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü’nden gelen uzman ekipler, bölgede yaptıkları incelemelerde, heyelan riskinin devam ettiğini söyledi. Akşam saatlerinde yolu güvenlik amacıyla ulaşıma kapatmayı düşündüklerini belirttiler” dedi. Metin Borazan, yolun güvenlik nedeniyle kapatılması durumunda Giresun-Trabzon arasındaki ulaşımın yine Armelit servis yolundan sağlanacağını kaydetti.
20 Yıllık Tartışma
Karadeniz Sahil Yolu Projesi için ilk ihale 1987 yılında yapıldı. Fakat ihalelerde milli bütçeden yeterli ödenek ayrılmadığı için çalışmalar istenildiği gibi ilerlemedi. Bunun üzerine proje için 1997 yılından itibaren dış kredilere ağırlık verildi. 2007 yılında ulaşıma açılan Sahil Yolu Projesi tartışmalara da neden oldu. 2007 yılında altyapısı tamamlanmadan ulaşıma açıldığı gerekçesiyle dava açıldı. Sahil Yolu hakkında hâlâ devam eden 13 dava bulunuyor.
Takip
YorumlarYorum Sayısı: Henüz hiç yorum yapılmamışBütün yorumları forumda okuyun!
Bütün yorumları forumda okuyun!
Bütün yorumları forumda okuyun!