Avrupa Komisyonu ‘çöp ihtarı’ verdi. Hükümet düştü. EXPO heyeti, “Yarınınızı göremezken bize nasıl garanti vereceksiniz?” diye sordu. Alitalia’ya talip olan Air France, Milano Malpensa Havaalanı küçük olduğu için uluslararası uçuşların sınırlandırılacağını açıkladı.

Dün­ya­nın en bü­yük ser­gi­si EX­PO 2015’e İz­mir’in mi yok­sa Mi­la­no’nun mu ev sa­hip­li­ği ya­pa­ca­ğı­na ka­rar ve­ri­le­cek Pa­ris’te­ki kri­tik oy­la­ma­ya sa­de­ce 6 gün ka­la ne­fes­ler tu­tul­du. Ka­ra­rın Mi­la­no le­hin­de ol­ma­sı ha­lin­de kent tam an­la­mıy­la çeh­re de­ğiş­ti­re­cek.

Da­ha ön­ce 1906’da EX­PO’ya ev sa­hip­li­ği ya­pan Mi­la­no, ikin­ci kez ka­zan­ma­sı du­ru­mun­da "gök­de­len­ler ken­ti" ola­cak. EX­PO kap­sa­mın­da "La cit­ta che sa­le" (yük­se­len kent) slo­ga­nıy­la, kent­tin dört ya­nın­dan gök­de­len­ler yük­se­le­cek.

Ay­rı­ca, dün­ya­nın gel­miş geç­miş en bü­yük da­hi­le­rin­den Leo­nar­do Da Vin­ci’nin tas­la­ğın­dan esin­le­ni­le­rek, kent ye­şi­le bü­rün­dü­rü­le­cek. 40 bin ye­ni ağaç di­ki­le­cek, 72 ki­lo­met­re­lik yü­rü­yüş ve bi­sik­let yo­lu ya­pı­la­cak. Bu­nun ya­nın­da top­lu ta­şı­ma­da bü­yük yü­kü çe­ken mev­cut dört met­ro hat­tı­na iki ta­ne da­ha ek­le­ne­cek.

Mo­ral­ler bo­zul­du
An­cak İtal­ya’nın "De­mir Lady"si Mi­la­no Be­le­di­ye Baş­ka­nı Le­tiz­zi­a Mo­rat­ti, ulus­la­ra­ra­sı alan­da ta­nı­tım için yo­ğun ça­ba harcarken, ba­zı ge­liş­me­ler mo­ral­le­ri boz­du. İtal­ya’nın eli­ni za­yıf­la­tan ilk olay, ge­çen yı­lın ara­lık ayın­da Na­po­li’de çöp so­ru­nuy­la pat­la­dı. Çöp­lük­le il­gi­li ve­ri­len va­at­ler so­nu­ca ulaş­ma­dı.

Hü­kü­met, Av­ru­pa Ko­mis­yo­nu’ndan ih­tar al­dı. An­cak sı­kın­tı bü­yü­me­ye de­vam et­ti, tu­riz­mi olum­suz et­ki­le­mek­le kal­ma­dı, EX­PO için de İtal­ya adı­na ek­si pu­an ge­tir­di. EX­PO açı­sı­dan en bü­yük gü­ven­ce ka­bul edi­len si­ya­si is­tik­rar da kay­ba uğ­ra­dı. Hü­kü­met gü­ve­no­yu ala­ma­yıp düş­tü.

Bu kao­sun ya­şan­dı­ğı dö­nem­de, EX­PO de­le­ge­le­ri son kez Mi­la­no’yu zi­ya­ret et­ti. “Ya­rı­nı­nı­zı bi­le gö­re­mez­ken, 2015’le il­gi­li bi­ze na­sıl ga­ran­ti ve­re­bi­le­cek­si­niz?” so­ru­su sık sık gün­de­me ge­ti­ril­di.

Tüm bun­la­rın üze­ri­ne bu kez de İtal­ya’nın sa­tı­şa çı­ka­rı­lan ulu­sal ha­va­yo­lu şir­ke­ti Ali­ta­li­a’ya ta­lip olan Air Fran­ce, Mi­la­no Mal­pen­sa Ha­va­ala­nı’nın kü­çük ol­du­ğu­nu ve ulus­la­ra­ra­sı uçuş­la­rın kı­sa me­sa­fe­ler­le sı­nır­lan­dı­rı­la­ca­ğı­nı, di­ğer­le­ri­nin Ro­ma’dan ya­pı­la­ca­ğı­nı açık­la­dı.

Bu du­rum Mi­la­no’nun üç ha­va­ala­nıy­la İz­mir’e kar­şı önem­li bir avan­ta­jı­nı da­ha za­yıf­lat­tı.