Hem Uludağ’dan yaz-kış daha fazla yararlanabilmek, hem Bursa turizmini geliştirebilmek, hem de kentin merkezinden dağın zirvesine daha konforlu vagonlarla daha kısa sürede ulaşabilmek çok önemli. O nedenle... Yeni teleferik projesini sabırsızklıkla bekleyenlerden biriyiz.

Ne var ki... Projeyle ilgili olarak sürekli yeni sorunlar çıkıyor, yeni engellerle karşılaşılıyor. Buna karşın umutlar yitirilmiyor. Son olarak... İki yıldır heyecanla beklenen projenin, Çevre ve Orman Bakanlığı’nda takıldığı ormanlık alanların kullanımının devir hakkı ve sonrasında hattın geçeceği arazinin kullanımıyla ilgili sürede çıkan anlaşmazlıkların giderildiğini, Büyükşehir Belediyesi ile Çevre ve Orman Bakanlığı’nın 49 yıllığına tahsiste anlaşıp protokol imzaladıklarını 12 Nisan 2008 günü bu sütunlardan aktardık.

O yazıda... Büyükşehir Belediye Başkanı Hikmet Şahin’in de ‘Projenin önünde artık engel kalmadığını ve inşaata çok yakında başlanacağını’ söylediğini aktardık. Gelin görün ki... 11 Nisan 2008 günü Başkan Şahin’le birlikte olduğumuz sırada Ankara’dan arayıp imza aşamasına geldiklerini bildiren bürokratların söylediğinin olmadığı gibi bir izlenim içindeyiz.

Çıkan yeni problemin ne olduğunu bilemiyoruz ama, söylediğinin olmaması nedeniyle Başkan Şahin’in de çok sıkıldığını ve rahatsızlık duyduğunu tahmin edebiliyoruz. Oysa... Bu projenin bürokratik aşamalarının çoktan geçilmiş olması ve ayrıntıları üzerinde tartışılması gerekiyordu.

Örneğin... Yeni teleferik hattının güzergahı ile başlangıç ve bitiş istasyonlarının kesin yeri kent kamuoyu tarafından öğrenilmiş olmalıydı. Bürokratik aşamalar geçilemediği için yeni teleferik hattının başlangıç istasyonunun neresi olacağı konusu da tam anlamıyla ortaya çıkabilmiş değil.

Eldeki bilgiler... İhalesi yapılan ve bürokratik engellerle boğuşmakta olan yeni teleferik hattının, halen kullanılan hattın olduğu yere kurulacağını, başlangıcın Teferrüç İstasyonu olacağını gösteriyor.

Çünkü... İhale, mevcut hattın yenilenmesi amacıyla yapıldı. Fakat... İhale sonrası sürecinde, müteahhit firma tarafından teleferiğin başlangıç istasyonunun ulaşımı daha kolay bir yere indirilmesi önerildi.

Teferrüç İstasyonu’na ulaşılan yolun dar olması, bölgenin yoğunluğu ve çok sayıda aracın dar caddelere sıkıştırılması halinde yaşanacak trafik sorunu, müteahhidin önerisini cazip hale getirdi. Hatta... Müteahhit firma bu amaçla, halin taşınmasıyla boşalacak alanın başlangıç istasyonu olmasını önerdi.

İstasyonun Teferrüç’ten daha merkeze alınması önerisi kent kamuoyuna da cazip geldi. Halden boşalacak yere yapılması ise, Büyükşehir tarafından olumlu bulunmasına karşın, kent kamuoyunda bu yerin daha farklı amaçlar için kullanılması beklentisi ortaya çıktı.

Bu da... Kent içinde böylesine değerli bir yerin teleferik istasyonu için firmaya verilmesine yönelik kimi kaygılara yol açtı. Bu aşamada... İki farklı başlangıç noktası önerisi gündeme geldi.

Birincisi... Büyükşehir Belediye Meclisi Bağımsız Üyesi Semih Pala’ya aitti. Pala, yeni teleferik hattı başlangıç noktasının trafik sorunu bulunmayan ve Çevre Yolu’na da yakın Otosansit’in üstündeki alan olmasını, buradan Bakacak’a çıkılarak daha kısa ve daha ekonomik yolla Uludağ’a ulaşılmasını önerdi.

İkinci öneriyi... Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik seslendirdi. Adalet ve Kalkınma Partisi yönetiminin de desteklediği öneride, başlangıç istasyonunun Ankara Yolu üzerinde, Vakıf Kavşağı’nın tam karşısında bulunan ve eskiden Köy Hizmetleri Bölge Müdürlüğü tarafından kullanılan arazinin bir bölümünün istasyon için tahsis edilmesi öngörülüyordu.

Öneriyi Bursa kamuoyuna ilk bu sütunlardan duyurduk. Genel anlamda da Çelik’in önerdiği yer kamuoyundan kabul gördü. Büyükşehir’den de bu öneriye uyulacağı açıklaması geldi. Ne var ki... Bursa kamuoyu, yeni teleferik hattı başlangıç istasyonunun Köy Hizmetleri Bölge Müdürlüğü olarak yıllarca kullanılıp İl Özel İdaresi’ne geçen araziye kurulacağını beklerken ortaya bu kez daha başka gelişmeler çıktı.

O gelişmelere de... Aynı yerin üniversite olarak kullanılmasını arzulayan Yıldırım Belediye Başkanı Özgen Keskin öncülük etti. Bu konuda Yıldırım Belediye Meclisi de karar aldı. Bu kez... Kent kamuoyundan ‘üniversitenin daha başka bir yere kurulması, eski Köy Hizmetleri arazisinin kent için kullanılması’ yolunda sesler yükseldi. D5oğrusu da buydu aslında.

Fakat... Başkan Keskin bu tepkilere anlam veremediğini belirtip, ‘Benim tek amacım Yıldırım’a üniversite kazandırmak, üniversiteyi kimin kuracağı ve yeri Milli Emlak’ın kime vereceği beni ilgilendirmez’ yaklaşımı sergiledi.

Tartışma halen de bitmiş değil. Daha doğrusu, Keskin’in Ankara Yolu’ndaki araziye yönelik tasarrufu geniş kitlelerin içine sinmiş değil. Derken... Geçtiğimiz günlerde Büyükşehir Belediyesi’nin yeni teleferik hattı başlangıç istasyonu olarak Duaçınar’da, eskiden Köy Hizmetleri İl Müdürlüğü olarak kullanılan yeri düşündüğünü fark ettik.

Bu da daha büyük sürpriz oldu. Çünkü... İktidardaki Adalet ve Kalkınma Partisi yönetimi, söz konusu Duaçınar’daki alana Tapu Daireleri’ni taşımaya hazırlanıyor. Yine, bu alanda bir de sağlık kompleksi planlanıyor.

Tasarlanan projeler nedeniyle hem burada teleferik istasyonuna yer kalmıyor, hem de bölgedeki yoğun yapılaşma nedeniyle Duaçınar’dan yola çıkacak teleferiğin Uludağ’a ulaşabilmesi pek kolay görülmüyor. Dahası... Başta Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik olmak üzere, parti yönetimi başlangıç istasyonunun Ankara Yolu’ndaki Köy Hizmetleri Bölge Müdürlüğü’ne ait yere kurulacağını zannediyorlar.

Çıkan durum gerçekten kafa karıştırıyor. Üstelik... Bunun, Bakan Çelik’in işaret ettiği bir adresin Büyükşehir’de yanlış anlaşılması mı, yoksa diğer araziyi tasarrufları doğrultusunda değerlendirebilmesi için Yıldırım Belediyesi’ne bırakmanın bir manevrası mı bilemiyoruz.

Bilebildiğimiz tek şey var: İhale gereği Teferrüç gözüken, ancak daha iyi yararlanılabilmesi için yeni bir proje ve buna bağlı yeni ihaleyle yeri değiştirilebilecek olan teleferiğin başlangıç istasyonunun neresi olacağı belli değil. Daha doğrusu... Kişilere ve kurumlara göre farklı yerler söz konusu. Bakalım ne olacak?