Hükümetin hızlandırmayı planladığı duble yol ve diğer karayolu projelerini özelleştirmeler, arsa satışları ve bütçe kaynakları finanse edecek. Karayolu yatırımları için öngörülen 2.5 milyar YTL'lik ek ödenek için öncelikle, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün İstanbul'daki arsaları satılacak. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, liman özelleştirmeleri ve daha önce yapılmış özelleştirmelerden de kaynak geleceğini söylerken, bütçenin yedek ödeneğinin kullanılmasının da önünün açılacağı bilgisini verdi. Ayrıca karayolu yatırımları için 1 milyar YTL'lik yeni bir ek kaynak da istenildiği öğrenildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) 1.500 projesi için harcanması öngörülen 2.5 milyar YTL'lik ek kaynağın nasıl bulunacağı belli oldu. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, yatırımlar için çıkartılan Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararında liman özelleştirmelerinden gelecek gelir, arsa satışı ve bütçe içerisindeki yedek ödenek kaleminden para aktarılmasının öngörüldüğünü belirtti. Edinilen bilgiye göre liman özelleştirmeleri dışında, daha önceden özelleştirme ihalesi yapılmış ve parasının gelmesi beklenen bazı özelleştirme gelirleri de Karayolları Genel Müdürlüğü'ne aktarılacak. Buna yönelik bir karar şu anda Hazine'de bulunuyor. Böylelikle, geçmişte yapılan özelleştirmeler de duble yol yapımlarını finanse edecek. Bakanlık yetkilileri, Karayolları'nın İstanbul bölgesinde bulunan arsaların satışlarından yaklaşık 2 milyar YTL'lik gelir elde edilmesini hedeflediklerini belirterek, ayrıca bütçe içinden de bir kaynak tahsis edileceğini ifade etti. Buna göre, bütçeden de yedek ödenek kaleminden yol yatırımları için kaynak ayrılacak.
1 milyar YTL daha isteniyor
Bakanlık yetkilileri, alınan bu ek ödeneğin dışında projelerin finansmanı için bütçeden yeni bir ek ödenek talebi için hazırlanıldığını belirterek, bunun miktarının ise ortalama 1 milyar YTL gibi olmasının beklendiğini ifade etti. Rakamın bir kaç güne kadar kesinleşmesi beklenirken bunun için yeni Yüksek Planlama Kurulu kararı çıkarılması gerekiyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yatırımları için yılbaşında 1.76 milyar YTL'lik bir ödenek öngörüldü. YPK kararı çıkan 2.5 milyar YTL'lik ek ödenekle birlikte, karayolları projelerinin bütçeye bu yılki maliyeti 4.3 milyar YTL'ye yaklaştı. Yeni ek ödenek talebiyle birlikte, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yılı 5-5.5 milyar YTL'lik bir harcama ile kapatmayı öngördüğü belirtildi. Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Habib Soluk ise Karayolları Genel Müdürlüğü için YPK tarafından onaylanan 2.5 milyar YTL'lik ödeneğin finansmanı için özelleştirme gelirleri ile gayrimenkul satışının yeterli olacağını kaydetti.