Kültür ve Turizm Bakanlığı bünyesindeki bir komisyonun kasım ayında toplanarak onay vermesi halinde, denize doğru 300 metre büyütüleceği belirtilen Marmaris Limanı tartışma yarattı.
Limanın büyütülmesi için olur verilmesinin ilçe adına cinayet olacağını öne süren Marmaris Çevre Gönüllüleri Başkanı Filiz Ersan, “Liman büyürse, Marmaris, Haliç'e döner” dedi. Marmaris Liman İşletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Doğan Tugay ise çevrecilerin endişesinin yersiz olduğunu, konunun, bu duruma gelinceye kadar çok sayıda uzman tarafından incelendiğini söyledi.
‘Doğayı, Çevreyi ve Turizmi Kurtarma Seferberliği’ başlattıklarını açıklayan Marmaris Çevre Gönüllüleri, şimdi de Marmaris Limanı'nın büyütülmemesi için seferberlik ilan ettiklerini duyurdu.
İki hafta önce başlattıkları seferberlik kapsamında, ilçe sınırlarında maden aranmasına izin veren 41 ruhsatın iptali için Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'a başvuran, Cennet Adası'nda ‘Ant Marin’ isimli bir firmanın denizi izinsiz doldurduğu, kaçak yapılaştığı yönündeki iddiaları izlemeye ve incelemeye alan, çevreye zarar verdiğini savundukları cip safarilerin yasaklanması amacıyla valilik ve kaymakamlığa başvuran çevre gönüllüleri, son toplantılarında Marmaris Limanı'nın büyütülmemesini engellemek amacıyla çaba sarf edeceklerini dile getirdi.
Marmaris'in Dengesi Bozulur
Çevre Gönüllülerinin Başkanı Filiz Ersan, 2001 yılında özelleştirilen Marmaris Limanı’nı büyütme talebinde bulunan Marmaris Liman İşletmeleri A.Ş.’nin, rant uğruna Marmaris’in geleceğini tehdit ettiğini ileri sürdü. Limanı büyütme projesiyle denize doğru 300 metre uzunluğunda 6 bin 500 metrekarelik bir kütle inşa edileceğini belirten Filiz Ersan, konu hakkındaki görüşlerini açıklarken şöyle konuştu: “Dünyanın hiçbir ülkesinde, Marmaris konumundaki bir yerde mevcut limanın büyütülmesine izin verilmez. Marmaris, dünyada başka bir modeli olmayan, doğal güzelliği ile adını dünyaya tescillemiş bir turizm ilçesidir. Marmaris, gölet görünümünde, kapalı bir deniz ve kendini temizleyemeyen bir körfeze sahiptir. Liman büyürse buraya gelecek gemi sayısı artacak, aynı anda körfeze girecek 5- 6 gemi görüntü ve gürültü kirliliğine yol açacaktır. Limanın hemen yanıbaşında bulunan Yat Limanı'nda oturanlar artık körfez manzarası değil, buz dağları gibi duracak dev metal araçları görecekler. Gemiler, çıkardığı dumanlarla etraftaki ormanlık alanlara ve buradaki canlılara, hareket halindeyken de denizin dibinin karışmasına, dolayısıyla su canlılarının doğal gelişimine engel olacaklardır. Yüzlerce yatın, yelkenlinin, gezi teknelerinin bulunduğu körfez bu gemileri kaldırmayacaktır. Liman kirlenecek, sualtı florası bozulacak, ekolojik denge korunamayacak, cennet belde, Haliç’e dönecektir. En büyük gelir kaynağı yat turizmi ve mavi yolculuk bitecektir. Tüm bu nedenlerle biz limanın büyütülmesine karşıyız ve karşı çıkmaya devam edeceğiz. Yetkililerden, Marmaris'in Haliç'e dönmesine izin vermemelerini istiyoruz.”
"Zarar Verecek Şey Yapmayız"
Marmaris Liman İşletmeleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Doğan Tugay ise, limanın büyütülmesi halinde çevrecilerin ileri sürdüğü zararların meydana gelmeyeceğini belirtti. Limanın büyütülmesi için yaklaşık 5 yıldır izin almaya çalıştıklarını anlatan Tugay, bu süre zarfında çok sayıda bilim adamının ve uzmanın incelemelerde bulunduğunu belirterek, şunları söyledi: “Şu anda tüm izinler alınmış durumda. Son kararın kasım ayında Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından verilmesini bekliyoruz. Şu anda limanımızın iki iskelesi var biri 295, diğeri 150 metre uzunluğunda. Yani iki büyük gemiyi dahi aynı anda ağırlayamıyoruz. Bu sebeple zaman zaman talepleri karşılayamıyoruz. Liman büyürse buraya en fazla 3 büyük gemi demirleyebilecek. Çevrecilerin duyarlılığını anlıyorum ancak endişe etmesinler. Liman büyürse ileri sürdükleri senaryolar gerçekleşmeyecek. Yıllar süren incelemeler, çok titiz çalışmalardan sonra bu izin bize verildi. Merak etmesinler, biz Marmaris'e zarar verecek hiç birşey yapmayız”
"Kriz Nedeniyle Vazgeçebiliriz"
Doğan Tugay, tüm dünyayı sarmalı altına alan ekonomik kriz nedeniyle limanı büyütme projesinden vazgeçebileceklerini de kaydederek, “Projenin yaklaşık 10 milyon dolara mal olacağını tahmin ediyoruz. Ancak bu kriz ortamında bu kadar büyük bir yatırımı gerçekleştirmekte tereddüte düştük. Konuyu yönetim kurulumuzda tekrar değerlendirmeyi düşünüyoruz” dedi.