Ne zaman gelmiş ilk metrobüs Hollanda'dan? 2007'de... Yani iki sene önce. Peki kaç kez sefere çıkmış mesela bu ilk gelen metrobüs? Bir kez bilemedin iki kez. Şimdi Milliyet manşetten yazınca millet uyandı. Tanesine 1 milyon 200 bin euro ödediğimiz ve 50 tane aldığımız bu araçlar garajda yatıyor. Neymiş?

İETT garajlarında çok hassas testler yapılıyormuş?

Neyin testini yapıyorsun arkadaş? Almadan önce yapsaydın ya bu testi? Getirseydin bir tane İstanbul'a, dağ bayır dolaştırsaydın. Eksiğini gediğini görseydin. Baktın İstanbul koşullarına uygun olmayan bir durum var kalan 50 taneyi ona göre yaptırsaydın. Her birine bu kadar para verdiğin makinelerin testlerini keşke getirmeden önce yapsaydın. Bu arada siz bakmayın İETT Genel Müdürü'nün 'Bu araçlar inanılmaz, motorları müthiş güçlü, çok yolcu taşıyor' diye açıklamalar yaptığına. Öyleyse eğer sormazlar mı adama 'Madem bu kadar iyiydi bu meretler, neden Mercedes'ten 200 tane Capacity aldın' diye... Üstelik Hollanda'dan alınanların 3'te biri fiyatına.

Hem de bunları alırken Türkiye'deki dünyanın en büyük, en modern ve 40 ülkeye otobüs ihraç eden Hoşdere fabrikasından değil de, Almanya fabrikasından. Memleket işsizlikten kırılırken, Hoşdere fabrikasında üretim dururken, 200 otobüs alacak bir müşteri olarak 'Bu otobüsler Türkiye'de üretilecek' şartı koymak gibi bir şansın varken. Tüm bunları yapmayan İETT bir de üstüne açıklama yolluyor bana; 'Mercedes Capacity model otobüsler çok teknolojiktir. Türkiye'de üretilemez' diye... Demek ki burada üretilenlerde teknoloji yok. 40 tane ülke içinde teknoloji olmayan otobüsler alıyorlar. Aman ne güzel. 40 ülkenin kafası bir İETT kadar çalışmıyor. Medeni bir ülkede böyle bir rezillik karşısında o şehrin belediye başkanı çoktan ifade ederdi. Bizde Başkan üst geçitlere ilan veriyor; 'Teşekkürler İstanbul! Yine birlikteyiz.'

Not: Küçüklerin gözlerinden öperim. Dünyanın tek çocuk bayramı sizin. Doya doya kutlayın. Birbirimizi yiye yiye belki size düzgün bir ülke bırakamayabiliriz. Biz büyüklerin kusuruna bakmayın.