Galataport'a en yüksek teklifi veren konsorsiyumun ortaklarından İbrahim Çeçen, 'Bu bir kiralama projesi. Ödemeler de üç yıl sonra başlıyor' dedi.

Galataport ihalesinde 3 milyar 538.5 milyon euro ile (4.3 milyar dolar) en yüksek teklifi veren Royal Caribbean Cruises önderliğindeki konsorsiyumun ortaklarından Çeçen Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen, bu projenin, bir yap-işlet-devret (YİD) projesi olmaktan ziyade "kiralama" olduğunu bildirdi. Çeçen, "Devlet atıl olan yerini, cebinden hiç para harcamadan birilerine yaptırıyor ve ayrıca yüksek kira elde ediyor" dedi.

Çeçen, projenin ayrıntılarının Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) tarafından iki yıl önce belirlenerek kesinleştiğini, tüm firmaların da tekliflerini buna göre hazırladığını vurguladı. Üç yıllık dönemde 300-400 milyon dolarlık yatırım öngördüklerini söyleyen Çeçen, bu rakamın yapılacak işler sırasında ortaya çıkacak güçlendirme veya benzeri işler nedeniyle değişebileceğine işaret etti. Çeçen, "Mülk devletin, isterse bu kadar geliri olan bir mülkü yeniden satabilir. Tarihi doku iyileştiriliyor. Gökdelen falan dikilmeyecek. Proje dışında bir şey yapmak mümkün değil" dedi.

Ortaklık payları
Çeçen'in verdiği bilgiye göre, ödemeler inşaat süresi olan üç yılın bitiminden itibaren başlayacak. Yıllık başlangıçta KDV hariç 3 milyon dolar ödenecek. Taksit tutarı her yıl yüzde 10 artacak. Örneğin dördüncü yılda 3.3 milyon dolar, beşinci yılda 3.6 milyon dolar ödeme yapılacak. Taksitler, yatırımın geri dönüşünden, yani 15'inci yıldan sonra yükselecek ve toplam 49 yılda ihale bedeli ödenecek.

Konsorsiyumda, İsrailli Sami Ofer'in ortağı olduğu Royal Caribbean Cruises yüzde 21, Mehmet Kutman'ın şirketi Global Yatırım Holding yüzde 21, Çeçen Holding (IC Antbel Antalya Belek Turizm Yatırımları A.Ş) yüzde 20, Limak İnşaat da yüzde 3 paya sahip bulunuyor. Geriye kalan paylar ise Sasso Holding ve Triparty Miscellaneous LLC firmasına ait durumda.
Projede inşaatların Çeçen Holding ile Limak tarafından yapımı öngörülüyor.