Yılan hikâyesine dönen İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirilmesi çalışmalarında sona gelindi. Yaklaşık 29 aydır mahkeme kararları ve Danıştay onayı bekleyen İzmir Alsancak Limanı'nın özelleştirilmesi için nihai karar verildi. Danıştay 1. Daire'den özelleştirme sürecine ilişkin olumlu yönde görüş çıktı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (OİB), 1.2 milyar dolarlık teklifle ihaleyi kazanan Global-Hutchison-Ege İhracatçı Birlikleri/LİMAŞ Ortak Girişim Grubu'nu sözleşme yapmak için davet etti.
Konsorsiyumun 45 gün içerisinde sözleşmeyi para ödeyip teslim alması gerekiyor. Ancak küresel ekonomik kriz nedeniyle finansman konusu ortakları düşündürüyor. Şimdi, ortak girişim grubunun nasıl bir tavır takınacağı merak konusu.
49 yıl süreyle devredilecek
Mayıs 2007'de özelleştirme ihalesi gerçekleştirilen Alsancak Limanı'nın imtiyaz sözleşmesi taslakları Danıştay'da bekliyordu. Alsancak Limanı'nın ihalesi ile ilgili olarak ÖİB tarafından önceki gün limanın ortaklarından Global Yatırım Holding'e gönderilen yazı ile "TCDD İzmir Limanı'nın 49 yıl süreyle işletme hakkının devrine ilişkin imtiyaz sözleşmesi taslağı hakkındaki Danıştay görüşünün ÖİB'ye ulaştığı ve Ortak Girişim Grubu'nun sözleşmeyi imzalamaya davet edildiği" bildirildi.
3 Mayıs 2007'de gerçekleştirilen özelleştirme ihalesinde en yüksek teklifi 1 milyar 275 milyon dolarla Global-Hutchison-EİB (LİMAŞ Ortak Girişimi Grubu) konsorsiyumu vermişti.
Konuyla ilgili değerlendirme yapan konsorsiyumun küçük ortağı EİB-LİMAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Ünlütürk, özeleştirme ihalesinin gerçekleşmesinin üzerinden yaklaşık 2.5 yıl geçtiğine dikkat çekerek, "Ortaklar olarak konuyu değerlendireceğiz. Önümüzdeki günlerde yurtdışındaki ortaklarla da bir araya gelecek ve toplanacağız" dedi. İhalenin yapıldığı dönemde finansman desteği konusunda herkesin yarıştığını belirten Ünlütürk, günümüzde ise küresel kriz nedeniyle koşulların çok değiştiğini söyledi.
Karar krizden önce verilmeliydi
Konsorsiyumun ortaklarından olan Global ise basın yayın kuruluşlarına gönderdiği açıklamada, ÖİB'in Ortak Girişim Grubu'nu imzaya davet ettiği belirtilerek, gelişmeler hakkında ayrıntılı açıklamanın önümüzdeki günlerde yapılacağı ifade edildi.
Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Geza Dologh ise 29 aydır özelleştirmeyi bekleyen limanın "rekor kırdığını" öne sürdü. Dologh, "Keşke bu karar 6 ay önce alınsaydı. Şimdiye kadar birtakım çalışmalar yapılmış olurdu. Krizi de dikkate almak gerekiyor" değerlendirmesinde bulundu. Gelinen süreçten İzmir'in kazançlı çıkmasını umut ettiklerini kaydeden Dologh, kararı memnuniyetle karşıladıklarını ifade etti.
Özelleştirme Süreci
İzmir Limanı'nın özelleştirilmesi için 4 Ocak 2006 tarihi itibariyle yayımlanan ilanlarla ihaleye çıkıldı. Söz konusu ihale süreci 3 Mayıs 2007'de yapılan nihai pazarlık görüşmeleri ile tamamlandı. İzmir Limanı'nın özelleştirilmesine ilişkin olarak 03.07.2007 tarih ve 2007/47 sayılı ÖYK Kararı çıktı. İmtiyaz Sözleşmesi paraflanarak Danıştay'a gönderildi. Şu ana kadar Danıştay görüşü bekleniyordu.
Rakamlarla İzmir Limanı
Rıhtım uzunluğu: 2.9 metre
Toplam liman alanı: 902.000 m2
Potansiyel kapasite: 11 milyon ton/yıl
Gemi kabul kapasitesi: 3.650 gemi/yıl
Konteyner molü rıhtımları uzunluğu: 1.451 m.
Konteyner molü stoklama sahası: 250.000 m2
Konteyner molü depolama kapasitesi: 11.000 TEU
İzmir Limanı'nı almak için yarışan firmalar
Babcock and Brown-PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu
Çelebi Holding A.Ş.
Global-Hutchison-EİB-LİMAŞ Ortak Girişim Grubu
Alsancak Denizcilik Römorkaj ve Liman İşletmeciliği A.Ş., Batıçim Batı Anadolu Çimento Sanayi A.Ş.-Limak İnşaat Ortak Girişim Grubu