İstanbul Büyükşehir Belediyesi metro ulaşım ağını büyütmek için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Son olarak, İstanbul Metrosu Haliç Geçişi çalışmaları kapsamında köprü kazıklarının çakılmaya başlanmasıyla bu projede dev bir adım daha atılmış oldu.

İstanbul Metrosu'nun en önemli aşamalarından biri olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü inşaatının temel kazıklarının çakma işlemi başladı.

Köprü tamamlandığında, Hacıosman'dan metroya binen yolcular kesintisiz Yenikapı aktarma istasyonuna gelecek. Burada Marmaray bağlantısıyla, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Havalimanı veya Bağcılar-Olimpiyatköy- Başakşehir'e kısa sürede gidebilecek.

Portekiz'de imal edilerek Haliç'e getirilen dev kazıklar teknik hazırlıkların tamamlanmasından sonra çakılmaya başlandı. Üç seferde 35 kazık getirilmişti, 19 adet kazık ise Mart ayı sonlarında doğru Haliç'e getirilecek. Haliç'te depolanan kazıkların teknik çalışmalarının tamamlanmasının ardından 27 Şubat 2010 tarihinde ilk kazık çakıldı. Bugüne kadar ilk 3 kazığın çakımı tamamlandı. Deniz kazıklarının tümünün "çakma işlemi"nin 15 Nisan 2010 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor. Ardından kazık tabanından anakayaya doğru soket kazısı ve betonlama işlemleri başlayacak.

Köprü inşaatının 2010 sonunda bitirilmesi planlanıyor.

Sayılarla Haliç Metrosu

- Birinci Sevkiyat 13 parça (1200 ton)
- İkinci Sevkiyat 11 parça (2035 ton)
- Üçüncü Sevkiyat 11 parça (1996 ton)
- Dördüncü Sevkiyat 19 parça (Mart ayı sonuna doğru)

- Haliç'in depremselliği, faylanma durumu, zemin koşulları, Haliç tabanı çamur tabakası dikkate alınarak yapılan analizler sonucunda dizayn edilen bu kazıkların her biri 4.700 ton servis yüküne ve 9.400 ton nihai yük değerine göre projelendirilmiştir.

- Metro Haliç Geçiş Köprüsü'nün her bir ayağının altında bir kazık grubu olmak üzere bu gruplarda Unkapanı'ndan Beyoğlu'na doğru sırasıyla 5-5-9-9-4 gruplar halinde 32 taşıyıcı kazık yer alacak.

- Çelik borular 800 ton kaldırma kapasiteli vinç ile denize indirilerek özel çekiç ile çakılıyor.
- İki ayrı vinç ile taşınılarak hareketleri sabitleniyor.
- 2 adet hafriyat dubası, 1 adet pompa dubası kuruldu.
- Güvenlik teknesi,
- Çeşitli güçlerde römorklar görev yapıyor.

Haliç Metro Geçiş Köprüsü, mevcut Unkapanı Köprüsü'nün ortalama 200 m. güneyinde inşa ediliyor. Dünyada ileri teknolojik köprülerde uygulanan "EĞİK ASKILI CABLE-STAYED" köprü sistemi seçildi. Bu sistemde; iki pilon (ana taşıyıcı ayak) bulunuyor. Köprü tabliyeleri kablolarla bu pilonlara asılarak taşıyacak.

Köprü pilonları: 55 m. yüksekliğinde olacak. Köprünün sudaki kısmında (pilonlar da dahil) toplam 4 ayak bulunacak.

Köprünün uzunluğu: 936 m. (deniz üzerindeki uzunluğu ise 460 m.) Ortası raylı sistem, iki kenarı yayaya açık bir köprü. Köprüde 1 adet istasyon bulunuyor. Bu istasyon, vagonlu işleyişe uygun olarak 180 m. uzunluğunda.