Özelleştirme İdaresi Başkanı Metin Kilci, tartışmalara ve spekülasyonlara neden olan Galataport ihalesinde bir de 'madalyonun arka yüzü' olduğunu söyledi. Galataport'un giderlerinin çok yüksek olduğunu söyleyen Kilci, "Yıllık maliyeti 5-6 milyon dolar. Giderleri düştüğümüzde, gelir-gider hesabına göre kârlı bir işletme değil" derken, Galataport ihalesinin toplu fiyat dağılımlarını yenileme çerçevesinde bir etkinlik olduğunu kaydetti.

Sendikaya Çağrı
Tüpraş'la ilgili nasıl bir strateji izleyecekleri konusunda da Kilci, "Bir değerlendirme yapacağız. Ortaya konulan karara biz nasıl saygılıysak, Petrol-İş de uymalı. TÜPRAŞ'ın kamuya iadesini ve eski yönetimin işbaşına gelmesini isteyen sendika yönetimi kendisini yargının yerine koymamalı" diye konuştu.

Elektrik Özelleştirmesi
Elektrik dağıtım özelleştirmesi kararının Meclis Genel Kurulu'nda kabul edilmesinin ardından ne gerekiyorsa yapacaklarını ifade eden Kilci, "Meclis'in kararlarına saygılıyız. Olayın spekülasyon boyutuna gidenler de aynı davranışı sergilemeli, duyarlı ve sağduyulu olmalı" dedi.

Ofer’den DP World’e Destek
ABD’de altı limanın işletme hakkını Birleşik Arap Emirlikleri’nden bir şirketin alması ile ilgili tartışmalar sürerken, İsrail’in en büyük denizcilik şirketi Zim Integrated’ın Yönetim Kurulu Başkanı Idon Ofer, Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Dubai Ports World’e destek verdi. Türkiye’deki yatırım fırsatlarını yakından takip ettiği bilinen Idon Ofer, Amerikalı senatörlere yolladığı mektupta DP World firmasıyla yakından çalıştığını belirterek, bugüne kadar hiçbir güvenlik sorunuyla karşılaşmadığını belirtti. DP World ihaleyi alabilmek için Katrinazedelere yardım amacıyla 100 milyon dolar ödediği ortaya çıkmıştı.