İstanbul’un trafik sorunun çözmek için ulaşım yatırımlarına hız kesmeden devam Büyükşehir Belediyesi, “İstanbul Ulaşımına 116 Çözüm” projesi kapsamında trafikteki tıkanan damarları açmak için 40 adımı birden attı. Yapımı tamamlanan 20 kavşak ve yolun açılışı ile 20 yeni kavşak ve yolun temel atma töreni Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Devlet Bakanı ve AB Başmüzakerecisi Ali Babacan ile İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın katılımıyla Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nda yapıldı. Açılış ve temel atmaların canlı bağlantılarla gerçekleştirildiği törende İstanbul Valisi Muammer Güleri, bazı milletvekilleri ile ilçe-belde belediye başkanları ve işadamları da yer aldı.

Başbakan Erdoğan; ‘İstanbul Medeniyetler Başkenti Olmaya Namzettir!’
Ancak bir dönemde gerçekleştirilebilecek 40 kavşak yatırımının aynı anda devreye sokulduğu törende konuşan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, trafik sorununun sadece insanları toplu taşıma araçlarına yönelterek çözülemeyeceğini belirterek, “Araba almayın demekle trafiği çözemezsiniz. İnsanları sadece toplu araçlara yönelterek de sorun çözülmez. Medeni olmak yol ve sudan geçiyor, bunu çok iyi biliyoruz. Türkye’de bu konuda bir seferberlik başlamıştır. İstanbul’daki bu 40 kavşak yatırımı da bu seferberliğin en önde gelenlerinden bir tanesidir. Benim belediye başkanlığım dönemimde 37 kavşağı hizmete aldık. Kadir Bey’in döneminde bu kavşak ve yol yapımlarının daha da hız kazandığını görmek bize mutluluk vermektedir. Çünkü biz ‘yol medeniyettir, su medeniyettir’ anlayışı ile hareket ediyoruz” dedi.

Türkiye’nin siyaseti ve ekonomisiyle yeni bir bahar dönemi yaşadığını, enflasyonun gittikçe düştüğünü, ihracat ve ithalattaki gelişmelerin de olumlu yönde olduğunu vurgulayan Başbakan Erdoğan, “Ekonomik göstergelerimiz gittikçe daha da iyiye gidiyor. Bu ülkede başı öne eğik kimse kalsın istemiyoruz. Sıkıntılar sona erinceye kadar hep birlikte milletçe çalışmaya devam edeceğiz. Başlattığımız bütün projeler ülkemizin imarı içindir” diye konuştu.

Şehirlerin, ülkelerin gelişiminde çok önemli bir rol oynadığına ve İstanbul gibi bazı şehirlerin ülkelerden daha çok tanındığına dikkat çeken Erdoğan, sözlerini şöyle sürdürdü; “İstanbul medeniyetler başkenti olmaya namzettir. Bunun bilinci içindeyiz. Biz bu millet ortaya koyduğu değişim iradesi ve medeniyet perspektifi ile her şeyin en iyisine layıktir. Biz buna inanıyoruz. Doğduğum, büyüdüğüm İstanbul sadece Türkiye’nin değil dünyanın da en zengin şehirlerindendir. Medeniyetlerin kavşak noktasında bulunan bu aziz şehre borcumuz çoktur. Bu şehirdeki çirkin yapılanmalara izin verenlerin de vebali çoktur. Bunları tarih affetmeyecek. İstanbul affetmeyecek. İnsanların şehirlerin üzerinde nasıl hakkı varsı şehirlerinde insanlar üzerinde hakkı vardır. Bu tür önemli projelerler İstanbul’a olan borcumuzu ödemeye devam ediyoruz. Çünkü İstanbul gibi şehirler sadece ülkelerin göz bebeği olmakla kalmazlar aynı zamanda ülkelerinin tanıtımında da öncü rol alırlar. İstanbul Türkiye’nin bir vizyonudur. Öyle ülkelere gidersiniz Türkiye’yi tanımazlar ama İstanbul’u tanırlar. Kim İstanbul’da taş üstüne taş koyarsa mutlaka karşılığını alacaktır. Boşa gitmez. Balık bilmezse Halik bilir. Çöp dağları haline gelen İstanbul’u aldığımız günleri de biliyoruz. Ama hafıza-i Beşer nisyan ile maluldur. Çöp dağları CHP’nin belediyecilik anlayışının sonucuydu. Böyle bir İstanbul’u onlardan devreldık. Ve bugüne getirdik. Bu kolay olmadı.”

Başkan Topbaş ‘İstanbul Seninle Gurur Duyuyor’ Tezahüratıyla Alkışlandı
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nı dolduran kalabalık vatandaş gurubunun “Beyoğlu seninle gurur duyuyor” ve “İstanbul seninle gurur duyuyor” tezahüratları arasında kürsüye çıktı. İstanbul’da hergün ortalama 600 aracın trafiğe çıktığını ve günlük ortalama 3 kilometrelik yeni yola ihtiyaç duyulduğunu belirterek, “İstanbul’un ulaşım sorunun köklü çözümü için trafiğe ciddi anlamda neşter vurmak gerekiyordu. Bu neşteri vurduk. İstanbul’un şantiyeye dönen caddelerinde ana arterlerinde bir takım sıkıntılar ortaya çıktı, ancak geleceğimiz için bunu yapmamız gerekiyordu” dedi.

İstanbul’da her yıl en az 100 kilometre karayolu ve 25 kavşak yapmak gerektiğini ve birer ikişer çözümlerle trafik sorunun üstesinden gelinemeyeceğini vurgulayan Başkan Topbaş, “İstanbul’da bin kişiye düşen 180 araca baktığınız zaman dünya ortalamalarının çok altında. Gelişmiş kentlerde bin kişiye 450 araç düşüyor. Bizim bunun yarısına yaklaştığımız zaman mevcut sistemlerin yetmeyeceğini görmemiz gerekir. İstanbul’da ulaşımın yüzde 89’u karayolu taşımacılığı, yüzde 7 raylı sistem ve yüzde 4 deniz ulaşımıyla yapılıyor. Bizim amacımız her bir ulaşım sistemini özellikle eş zamanlı çok daha aktif hale getirmek. 47 kilometrelik mevcut raylı sisteme inşaatlarına devam ettiğimiz 56 kilometrelik metroyu kattığımız zaman toplu taşımada çok önemli bir noktaya gelinecek. Şu anda 60 kilometrelik metro hattı da ihale aşamasına geldi. İstanbul’da nihai olarak 400 kilometrelik metroya raylı sisteme ihtiyaç var. Bir kentin medeniyet ölçüsü o kenttekilerin toplu taşıma araçlarının kullanımına bağlıdır. Halk ne kadar toplu taşıma aracını tercih ederse, bunlar ne kadar güvenli olursa o kent o kadar medenidir” diye konuştu.

Açılışı yapılan 20 kavşak ve yol ile temeli atılan 20 kavşak ve yolun yaklaşık 500 milyon YTL’ye mal olduğunu ifade eden Topbaş, şöyle konuştu; “116 çözüm projesi kapsamında 116.5 milyon YTL’lik 20 kavşağın temelini 28 Aralık’ta atmıştık. Şimdi onlara ilaveten 339 milyon YTL’lik projeler demetini hayata geçiriyoruz. Böylece ulaşım problemine çözüm getirecek 500 milyon YTL’lik dev yatırım paketini İstanbul’a kazandırmış olacağız. İstanbul’u ekonomiden kültüre siyasetten modaya kadar bir dünya kenti haline getirmek için 2006 yılnda toplam 5.5 milyar YTL’lik yatırım yapacağız. Bundan sonraki aşamada 200 adet daha aynı şekilde karayolu sistemleri üzerinde geçirmeye çalışıyoruz. Bunların hepsi eş zamanlı yapılacak. ‘Yedi Tepeye Yedi Tünel’ projesi kapsamında İstanbul’un çeşitli noktalarında 32 ayrı tünelin temelini atıyoruz. Herhalde konu tam olarak bilinmediği için ‘Efendim bu tünellerde mi İstanbullunun hayatı geçecek’ deniliyor. Oysa metrolar yolcu talebine ve arazi şartlarına göre yapılır. Saatte 35 bin yolcu taşıma kapasiteleri vardır. 40-50 milyon dolardır kilometresi. Yolcu talebi olan yerlere yapılır. Yollar ise araçlar için çözümlerdir, hem de belli mesafeleri ancak tünelle geçersiniz. Dolmabahçe’deki Beşiktaş’ın stadının arkasında Dopladere’ye 1050 metre tünel inşa ediyoruz. Oraya metro yapılr mı?, olur mu? Böyle yolcu talebi yok burada. Ancak araçlardan dolayı trafikte bir sıkıntı yaşanmakta.”

Törende konuşmaların ardından Başbakan Erdoğan ve Başkan Topbaş canlı yayınla bölgelere bağlanarak yapımı tamamlanan Metris ve İkitelli A-0 kavşaklarının açılışını yaptı; Topkapı-Çobançeşme ve Çobançeşme-Küçükçekmece Arası E-5 İlave Yol İnşaatı, Maltepe Büyükyalı E-5 Kavşağı ve Bağlantı Yolları İnşaatları’nın da temelini attı. Daha sonra kürsüde kurdele kesilerek ve butona basılarak diğer kavşakların açılış ve temel atmaları gerçekleştirildi.

Açılışı yapılan 20 Kavşak ve Yol
1. Metris Kavşağı
2. Zeytinburnu TCDD Araç Üst Geçidi
3. İkitelli A-0 Kavşağı
4. Zeytinburnu Ambarlar Kavşağı
5. Bağcılar Güneşli TEM Bağlantı Yolu Kavşağı
6. GOP Poligon Caddesi ve Cebeci Caddesi Kesişimi Katlı Kavşağı
7. Bahçelievler Vali Recep Yazıcıoğlu Alt Geçidi
8. Bağcılar Kirazlı Kavşağı
9. Bağcılar Milliyet Önü TEM Alt Geçidi
10. Pendik Kaynarca Kavşak ve TCDD Alt Geçidi Genişletme Çalışması
11. Bağlarbaşı Kavşağı Yol ve Ortak Altyapı Çalışması
12. Aydınlıkköy - Orhanlı Bağlantı Yolu
13. Bağdat Caddesi Yol Düzenlemesi ve Ortak Altyapı Çalışması
14. Baltalimanı TEM Bağlantı Yolu
15. Acıbadem Alt Geçidi
16. Bağcılar-Esenler 100. Yıl Bağlantısı TEM Üst Geçidi
17. Kadıköy Hasanpaşa Uzunçayır Kavşağı
18. Bayrampaşa Kadife Kavşağı
19. Şişli Feriköy Yolu Yol ve Ortak Altyapı Çalışması
20. Çobançeşme Kavşağı

Temeli atılan 20 Kavşak ve Yol
1. Kâğıthane İlçesi Genç Osman-Talatpaşa Caddeleri Araç Alt Geçit, Yol ve Altyapı İnşaatı
2. Haramidere - TEM Bağlantı Yolu Alt Geçidi ve Katılım Kolları İnşaatı
3. Halkalı Gümrükyolu Kavşak Düzenleme ve Altyapı İnşaatı
4. Beyoğlu Piyale Paşa Kavşağı ve Ortak Altyapı İnşaatı
5. Güngören Eski Londra Asfaltı - Eşref Bitlis Caddesi Kavşak İnşaatı
6. Küçükçekmece Halkalı İstasyon Caddesi ile Fevzi Çakmak Caddesi Kavşak ve Yol Yapım İnşaatı
7. Maltepe Büyükyalı E-5 Kavşağı ve Bağlantı Yolları İnşaatı
8. Küçükçekmece Meydanı TCDD Üst Geçidi Bağlantı Yolları İnşaatı
9. Üsküdar Hastaneler Önü E-5 Karayolu Köprülü Kavşak ve Bağlantı Yolları İnşaatı
10.Silivri Selimpaşa- Kınalı D-100 Devletyolu Silivri Geçişi Fener Deresi Kuzey - Güney Yanyol Köprü İnşaatı
11.Sultanbeyli Fatih Bulvarı Araç Alt Geçidi Yol ve Meydan Düzenleme İnşaatı
12.Sultanbeyli Çeşme Durağı Kavşağı TEM İlave Köprü, Yol ve Kavşak Düzenleme İnşaatı
13.Esenyurt - Doğan Araslı Caddesi Fatih Sanayi Kavşağı Alt Geçit İnşaatı
14.Esenyurt - Doğan Araslı Caddesi Mezarlık Kavşağı İnşaatı
15.Güngören İlçesi Mehmet Akif Kavşağı ve Çevresi Yol ve Ortak Altyapı İnşaatı
16.Küçükçekmece Atatürk Caddesi (Garanti Bankası) Y-5 Yolu Kesişim Kavşağı
17.Çobançeşme - Küçükçekmece Arası E-5 İlave Yol Düzenleme İnşaatı
18.Topkapı - Çobançeşme Arası E-5 İlave Yol Düzenleme İnşaatı
19.Çatalca Gökçeali Demir Yolu Üst Geçit İnşaatı
20.Çatalca İzzettin Yolu İstasyon Yanı Demir Yolu Üst Geçidi İnşaatı