|
Mimarlar Odası İzmir Şubesi Yönetim
Kurulu Basın Açıklaması Yaptı:"Kordon'a Otoyol Yapılamaz, Viyadükler
Yasalara Aykırıdır, İzmirliler Bugünkü Kordon'a Sahip Çıkacaktır"
Şehircilik bilimi, planlama ilkeleri ve kamu yararına aykırı olarak
Kordon'a altı izli hızlı yol yapılması projesi, "Kordonyolu" ve
bir parçası olan viyadükler çeşitli aşamalarda bütün mahkemelerce iptal
edilmiştir.
Mahkeme kararlarına rağmen 24.12.2001 tarihli gazetelerde Sn. Bayındırlık
ve İskan Bakanı ile Sn. Ulaştırma Bakanı'nın "Viyadükler
tamamlanacak, milyonlarca dolarlık yatırımlar yarım kalamaz, tüyü bitmemiş
yetimin hakkı var" şeklindeki yorumlarını üzülerek izledik.
Hükümet üyesi Bakanların öncelikle hukukun üstünlüğü ilkesi ile
yargı kararlarının güvencesini oluşturmaları gibi bir sorumlulukları
bulunduğundan sayın bakanların açıklamalarını talihsizlik olarak
yorumluyoruz.
Sayın bakanların öncelikle mahkeme kararlarına rağmen Kordon'un nasıl
doldurulduğunu, mahkeme kararlarına rağmen viyadüklere nasıl başlandığını
ve "tüyü bitmemiş yetimlerin" de hakkı bulunan bu dar gelirli ülkenin
kıt kaynakları olan milyonlarca dolarının bu viyadüklere nasıl harcandığını
sormaları bu kapsamda Bakanlıklarındaki sorumluların hesap vermelerini sağlamaları
gerekmektedir.
Çünkü Kordon'a yol yapılamayacağı, Balık Hali'nin tescil kararının
1997 yılında Danıştay tarafından onanmasıyla kesinlik kazanmıştır.
Viyadüklerin yapımına ise 1997 yılında başlanmıştır. Ayrıca Kordonyolu
amacıyla yapılan İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 1/5000 ölçekli imar
planını yine mahkemeler 1996 yılında iptal etmiş, mahkemenin bu kararı
bypass edilerek Kıyı Kanunu gerekçe gösterilerek Bayındırlık ve İskan
Bakanlığı yeniden 1/5000 ölçekli planları onaylamıştır. Daha sonra aynı
Bakanlık Balık Hali ile Cumhuriyet Meydanı arası bölümü kendisi iptal
etmiştir.
Görüldüğü gibi burada asıl yapılması gereken, hukuka karşı hile
yoluna başvuranların, planları kendileri iptal eden Bayındırlık ve İskan
Bakanlığı ilgililerinin, 2-3 milyar dolar borç arayan ülkemizin milyonlarca
dolarını kent içi ulaşıma hiçbir yararı olmayacak ve mahkeme kararına
aykırı viyadüklere yeniden harcamaya kalkmasını hem ulusal ekonomi hem de
hukuk devleti ilkeleri açısından son derece sakıncalı buluyoruz.
Bu özet değerlendirmeler sonucunda; İzmir kent halkının Kordon'da yol
istemediğini, bugünkü düzenlemeden memnun olduğunu, ülkemizin bu zor
ekonomik koşullarında, bin bir güçlükle bulunabilen milyonlarca doların
hukuk dışı viyadüklere devam etmek için heba edilmemesi gerektiğini
belirtiyor, eğer kaynak bulunabiliyorsa çevreyolunun bir an önce tamamlanmasına
ve ulaşım alt yapısına harcanmasını talep ediyoruz.
Çağdaş ve uygar bir kentin kimliğine ve kültürel değerlerine saygılı,
otomobil ya da taşıtları değil, insanı ve yayayı öncelikli alan çağdaş
planlama kentleşme ilkeleri ile elde edilebileceğini kamuoyuna saygıyla
duyururuz.
Arkitera
|
