|
Höyüklere
yakın koruma
Türkiye Arkeolojik Yerleşmeleri (TAY) Projesi kapsamında, Doğu Akdeniz ve Güneydoğu
Anadolu bölgelerinde yapılan incelemeler, varlığı bilinen höyükler ve
benzeri tarihi alanların tahribat ve yok oluşunun envanter çalışmasına dönüştü.TAY
Projesi sorumlularından Dr. Gül Pulman, projenin, yayını yapılmış
arkeolojik verilerin doğrulanması, höyükler, mağaralar, kaya sığınakları,
tümülüsler, düz yerleşmeler, anıtlar ve benzeri yer ve yerleşmelerin son
durumunun belgelenmesi ve görsel bir Türkiye arkeolojik arşivinin oluşturulması
amacını kapsadığını söyledi.
04 Eylül 2001 NTVMSNBC
2015
yılında dünyanın yarısı kentte yaşayacak
En geç 6 yıl içinde, tarihte ilk kez dünya nüfusunun yarısından fazlası
kentlerde yaşıyor olacak. En büyük kentlerde nüfus yoğunluğu daha çok
artacak ve 2015 yılına kadar dünyanın dörtte biri nüfusu 1 milyonu aşan
yerleşim yerlerinde yaşıyor olacak. Asya ve Afrika'da gittikçe genişleyen
kentler birleşecek. Hızla genişleyen 26 milyonun üzerindeki nüfusuyla
‘‘megapolis’’ Tokyo çok yakında 30 milyona ulaşacak. Pennsylvania Üniversitesi
Sosyoloji Profesörü Douglas Massey'e göre, Nijerya'daki Lagos gibi büyüyen
devler ve Bombay'ın da aralarında bulunduğu 25 kadar kentin nüfusu, 2015 yılında
20 milyonu aşacak. Bu arada 20'nci yüzyılın başında dünyanın en kalabalık
kentlerinden biri olan Londra'nın nüfusu azalan olan tek kent olacağı ve
2015 yılına kadar en kalabalık 30 kent listesinden düşeceği belirtildi.
Son 12 ay içinde, çoğunluğu artan gayrımenkul fiyatları yüzünden
Londra'yı 230 bin kişinin terk ettiği, 163 bin yeni insanın geldiği
bildirildi.
04 Eylül 2001Milliyet
Otoyola 4 katrilyon lira
İlk otoyol niteliğindeki Gebze-İzmit Otoyolu’nun hizmete girdiği
1984’ten bu yana Türkiye’deki otoyolların uzunluğu 1.774 kilometreyi
bulurken; halen inşası süren 1.092 kilometrelik yol için 4 katrilyon liralık
harcama planlanıyor. 17 yılda otoyollar için yapılan toplam harcama tutarı
ise 9.3 katrilyon lira. Karayolları Genel Müdürlüğü Otoyolları Dairesi Başkanı
Saim Tezel, yaptığı açıklamada, otoyolların devlet yollarına alternatif
olarak yapıldığını vurgularken, “Otoyollar standardları yüksek yapılar.
Bu nedenle daha konforlu ve hızlı ulaşım sağlamak isteyen sürücüler,
devlet yolları yerine otoyolları tercih etmekte ve sonuçta devlet yolları üzerindeki
taşıt yoğunluğu ve kaza oranı azalmaktadır” dedi. Tezel, bu yıl 561
trilyon lira harcama yapılması öngörülen otoyol inşaatlarının önündeki
darboğazları ise “ödenek yetersizliği ve kamulaştırmanın” oluşturduğuna
dikkati çekti.
04 Eylül 2001 Türkiye
Dereyolu
müjdesi
Osmanlı döneminde projesi yapılan Ordu'yu İç Anadolu'ya bağlayacak yol için
nihayet adım atıldı. Ordu ilini İç Anadolu Bölgesi'ne bağlayacak olan ve
Osmanlı İmparatorluğu döneminde projelendirilmesine rağmen maddi imkansızlık
sebebiyle bir türlü yapımı gerçekleşmeyen Dereyolu projesi için Başbakanlık'tan
izin çıktı. Buna göre, Mesudiye ilçesine kadar olan 114 kilometrelik
Dereyolu projesinin başlangıcı için 20 trilyon liralık ihale açılacak.
04 Eylül 2001 Akşam
Antalya'ya
kanalizasyon sistemi yapımı için 338 bin dolar kredi
Antalya'nın kanalizasyon sisteminin ikinci bölümü olan "Doğu
Kanalizasyon Sistemi" için hibe kredi bulunduğu bildirildi.
03 Eylül 2001 Dünya
Fethiye'ye
Alman KWF'den 40 milyon mark kredi
Fethiye Belediyesi ile Alman Kalkınma Bankası (KWF) arasında, kanalizasyon ve
arıtma tesisi kredisi anlaşması imzalandı. Kredinin tutarının 40 milyon
mark olduğu açıklandı. Fethiye Belediyesi'nde düzenlenen imza törenine,
Belediye Başkanı Behçet Saatçı ve Alman Kalkınma Bankası yetkilisi Dr.
Uwe Stoll katıldı.
03 Eylül 2001 Dünya
|
